Perché no?
* lubrificazione: I motori a 2 cicli mescolano l'olio direttamente con il carburante per lubrificare le parti interne. L'olio a 4 cicli è progettato per un sistema di lubrificazione separato e non ha le proprietà necessarie per una corretta lubrificazione in un motore a 2 cicli.
* Fumo e depositi: L'olio a 4 cicli è più spesso e contiene additivi che non sono compatibili con i motori a 2 cicli. Ciò può portare a fumo eccessivo, candele sporche e danni al motore.
* Danno al motore: L'uso dell'olio a 4 cicli in un motore a 2 cicli può causare scarsamente il motore, il surriscaldarsi e infine il coglione.
Cosa usare invece:
Usa sempre un olio motore a 2 cicli Questo è specificamente formulato per il tuo motore. Questi oli sono più sottili e contengono detergenti e additivi necessari per la corretta lubrificazione e la combustione in un motore a 2 cicli.
Segui le raccomandazioni del produttore:
Consultare il manuale del proprietario del tuo motore per il tipo di olio consigliato e il rapporto olio-carburante. L'uso dell'olio e della miscela corretti è essenziale per mantenere le prestazioni e la longevità del tuo motore.
