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Quali sono le bobine del turbo in un camion diesel?

Il turbocompressore in un camion diesel non è bobino da nulla nel senso tradizionale. In realtà è girato dai gas di scarico . Ecco come funziona:

1. Gas di scarico: Quando il motore funziona, i gas di scarico vengono creati ed espulsi dal motore.

2. Alloggiamento del turbocompressore: Questi gas fluiscono attraverso l'alloggiamento del turbocompressore, che contiene una ruota della turbina.

3. Giri della turbina: I gas di scarico caldi e ad alta pressione colpiscono le pale della turbina, facendole girare rapidamente.

4. Albero collegato: La turbina è collegata a una ruota del compressore da un albero.

5. giri del compressore: Mentre la turbina gira, ruota anche la ruota del compressore.

6. Compressione dell'aria: La ruota del compressore si disegna nell'aria fresca e la comprime, costringendola al collettore di assunzione del motore.

Questo aumento della pressione dell'aria porta a una combustione più efficiente, risultando:

* Più potenza: Il motore può bruciare più carburante, producendo più potenza.

* Best Fue Fuel Exvperation: Il motore può bruciare meno carburante per produrre la stessa potenza.

* Emissioni ridotte: Il motore può bruciare alimentare in modo più efficiente, riducendo le emissioni.

Essenzialmente, il turbocompressore è un dispositivo autoprodotto che utilizza l'energia dei rifiuti dai gas di scarico per aumentare la potenza e l'efficienza del motore.