* diversi processi di combustione: Il carburante a razzo (come il cherosene o l'idrogeno liquido) brucia in modo molto diverso rispetto alla benzina. I motori a razzo sono progettati per temperature e pressioni di combustione estremamente elevate, creando una spinta enorme. I motori auto sono progettati per la combustione controllata a temperature e pressioni più basse.
* Gestione e conservazione del carburante: Il carburante a razzo è altamente volatile e richiede una manipolazione e uno stoccaggio specializzati. I serbatoi di combustibile per auto non sono progettati per gestire le condizioni estreme di carburante per razzo.
* Compatibilità del motore: I motori delle auto non sono costruiti per gestire le caratteristiche di ad alta densità di energia e combustione del carburante per razzo. Il motore sarebbe probabilmente danneggiato o addirittura esplodere.
Possibili applicazioni:
Sebbene non sia possibile eseguire direttamente le auto sul carburante per missili, ci sono alcune applicazioni teoriche:
* Motori modificati: Potresti potenzialmente modificare un motore dell'auto per gestire un combustibile diverso, ma richiederebbe cambiamenti ingegneristici significativi.
* Sistemi ibridi: Potresti usare un piccolo motore a razzo per la spinta supplementare in un sistema ibrido, ma questo sarebbe molto complesso e probabilmente poco pratico.
La linea di fondo:
Il carburante a razzo non è adatto per alimentare le auto convenzionali a causa delle differenze fondamentali nella progettazione del motore, nella gestione del carburante e nei processi di combustione.
