* La causa: La luce potrebbe essere causata da una vasta gamma di problemi, da un semplice tappo del gas allentato a un problema del motore più complesso.
* Gravità: La gravità del problema sottostante detterà il costo della riparazione.
* Costi del lavoro: I costi del lavoro variano notevolmente a seconda della posizione e del meccanico specifico scelto.
* Parti: Le parti BMW possono essere costose, soprattutto per i modelli più vecchi.
Ecco cosa dovresti fare:
1. Ottienilo diagnosticato: Il primo passo è far scansionare l'auto per i codici. Questo può essere fatto in un meccanico o in un negozio di ricambi auto (come Autozone o O'Reilly) che offre una lettura di codice gratuita. I codici darà un'idea migliore di ciò che non va.
2. Ottieni più citazioni: Una volta che conosci la causa, ricevi citazioni da diversi meccanici affidabili. Confronta i prezzi e chiedi i loro tassi di lavoro e la qualità delle parti.
3. Considera il fai -da -te: Se sei meccanicamente inclinato, alcune riparazioni potrebbero essere fai-da-te, ma per problemi di motore più complessi, di solito si raccomanda un meccanico professionale.
Costi potenziali:
* Emissione minore (tappo del gas allentato, guasto del sensore): Potrebbe essere basso di $ 50- $ 100 da correggere.
* Problema moderato (sensore di ossigeno, candele): Potrebbe variare da $ 200- $ 500.
* Problema principale (Modulo di controllo del motore, Convertitore Catalyst): Può correre in migliaia di dollari.
Ricorda: Ignorare la luce del "motore di servizio presto" potrebbe peggiorare il problema e portare a riparazioni più costose a lungo termine.
