* motore raffreddato ad aria: Lo scarabeo è stato originariamente progettato con un motore raffreddato ad aria. Ciò significava che il motore non aveva bisogno di un grande radiatore nella parte anteriore come fanno i motori raffreddati ad acqua. Posizionare il motore nella parte posteriore consentiva più spazio nella parte anteriore per il vano passeggeri e il bagagliaio.
* Distribuzione del peso: Posizionare il motore nella parte posteriore ha aiutato con la distribuzione e la manipolazione del peso, dando allo scarabeo una sensazione più equilibrata. Ciò è particolarmente importante in una piccola auto, in quanto lo rende più stabile sulla strada.
* Efficienza dello spazio: Questo design ha massimizzato lo spazio interno nella piccola auto, con il motore che occupa spazio che sarebbe sotto il cofano in un'auto frontale.
È importante notare che il layout del motore posteriore dello scarabeo non era privo di svantaggi:
* Spazio limitato del tronco anteriore: Poiché il motore è nella parte posteriore, lo spazio del bagagliaio anteriore è limitato.
* Calore nella cabina: Il motore raffreddato ad aria poteva generare molto calore, che a volte rendeva la cabina calda, in particolare con il caldo.
* Aerodinamica meno efficiente: Il layout del motore posteriore ha reso più difficile ottenere un design aerodinamico aerodinamico.
Mentre il layout del motore posteriore può sembrare insolito oggi, è stata una soluzione pratica e innovativa per il suo tempo, in particolare per un'auto piccola e conveniente come lo scarabeo. È stato uno dei fattori che hanno contribuito all'immensa popolarità dell'auto in tutto il mondo.
