Ecco perché:
* lubrificazione: In un motore a due tempi, l'olio viene miscelato con il carburante e viene utilizzato per lubrificare le parti mobili del motore, tra cui il pistone, le pareti del cilindro e i cuscinetti.
* Miscela di olio combustibile: L'olio è pre-miscelato con la benzina in un rapporto specifico, generalmente indicato dal produttore, per garantire la corretta lubrificazione e le prestazioni.
* Problemi di miscelazione: Se non si mescola olio e benzina, il motore funzionerà senza una corretta lubrificazione, causando un'usura eccessiva e potenziali danni ai componenti interni.
Considerazioni importanti:
* Pre-mixing: Pre-miscelare sempre il petrolio e la benzina in un contenitore separato, garantendo una corretta miscelazione ed evitando eventuali problemi potenziali.
* Rapporto olio: Fare sempre riferimento al manuale del proprietario del tuo motore per il corretto rapporto olio-gasolino. L'uso del rapporto errato può portare a problemi.
* MODERNI DUE STROKES: Mentre la maggior parte dei motori a due tempi più vecchi richiede una pre-miscelazione, alcuni motori più recenti possono presentare un sistema di "iniezione di olio" in cui il motore mescola automaticamente l'olio. Controlla sempre il manuale del tuo motore per istruzioni specifiche.
In sintesi, la miscelazione di olio e benzina è cruciale per il funzionamento del motore a due tempi e la longevità. Assicurati sempre di utilizzare l'olio e il rapporto corretti come consigliato dal produttore.
