* Viscosità errata: L'olio da 20 W è progettato per motori a quattro tempi e ha una viscosità molto più spessa rispetto all'olio raccomandato per i motori a due tempi. Questo olio spesso non si mescolerà correttamente con il carburante, portando a lubrificazione impropria e potenziali danni al motore.
* Problemi di pre-miscelazione: I motori a due tempi richiedono un rapporto olio-combustibile specifico per la lubrificazione. L'olio da 20 W non si mescolerà efficacemente con la benzina, portando a una miscela irregolare e con attacco potenziale del motore.
* Intasamento: La viscosità più spessa può intasare i passaggi dell'olio del motore e le linee del carburante, limitando il flusso dell'olio e causando problemi di lubrificazione e erogazione del carburante.
* Fumo ed emissioni: La miscela di olio errata può portare a fumo eccessivo ed emissioni, influendo sulle prestazioni del motore e potenzialmente causando danni ambientali.
* Abbigliamento del motore: Senza una corretta lubrificazione, il motore soffrirà di un aumento dell'usura, portando a guasti prematuri.
Cosa fare invece:
* Usa l'olio consigliato: Fare sempre riferimento al manuale del proprietario Yamaha RXS100 per il tipo e il rapporto olio consigliati.
* Scegli un olio specifico a due tempi: Yamaha consiglia di utilizzare un olio a due tempi di alta qualità formulato per motori raffreddati ad aria.
* Segui le istruzioni di miscelazione: Seguire rigorosamente il rapporto olio-carburante specificato nel manuale. L'eccesso di mix può causare problemi, mentre il sotto-miscelazione può causare danni al motore.
in conclusione, L'uso dell'olio da 20 W nella tua Yamaha RXS100 probabilmente causerà più danni che benefici. Utilizzare sempre il tipo e il rapporto olio corretti per garantire la corretta lubrificazione e le prestazioni del motore.
