* Più potenza: In generale, un motore a spostamento più grande produrrà più potenza e coppia. Questo non è sempre garantito poiché altri fattori come il design, la tecnologia e la messa a punto svolgono un ruolo.
* Più coppia: La coppia, o forza di rotazione, è generalmente più significativamente influenzata dallo spostamento. Un motore da 4.7L in genere offrirà più coppia a RPMS inferiore a un 4,0L. Ciò si traduce in una migliore potenza di traino o trasporto.
* Maggiore consumo di carburante: I motori più grandi tendono a consumare più carburante, specialmente sotto carichi pesanti. Il 4.7L avrà probabilmente una valutazione di efficienza del carburante inferiore rispetto al 4.0L.
* dimensioni e peso fisiche diverse: Un motore da 4.7L sarà fisicamente più grande e più pesante di un motore da 4,0 litri.
Tuttavia, è fondamentale capire che si tratta di tendenze generali. La differenza di prestazioni effettive tra un motore 4,7L specifico e un motore 4,0L specifico dipende da molti fattori tra cui:
* Design del motore: L'architettura (V6, V8, in linea), il numero di valvole per cilindro, il tipo di iniezione di carburante e altre caratteristiche di progettazione influenzano significativamente energia ed efficienza. Un 4.0L ben progettato potrebbe superare un 4,7L mal progettato.
* Tecnologia: Le moderne tecnologie a motore come il turbocompressore o la sovralimentazione possono aumentare drasticamente la produzione di alimentazione in un motore di spostamento più piccolo. Una 4.0L turbo potrebbe superare la potenza di un 4,7L aspirato naturalmente.
* Tuning: La sintonizzazione del motore influisce in modo significativo sulle prestazioni. Un 4.0L altamente sintonizzato potrebbe sovraperformare uno stock 4.7L.
In breve, mentre un motore da 4.7L * generalmente * offre più potenza e coppia di un motore da 4,0 litri, non è possibile fare una dichiarazione definitiva senza conoscere le specifiche dei motori che vengono confrontati. Il produttore, l'anno di produzione e il modello specifico influenzano fortemente le caratteristiche delle prestazioni finali.