La vita utile commerciale delle batterie degli autobus è notevolmente estesa e le risorse naturali vengono conservate. Questo è il risultato di una nuova collaborazione tra Volvo Buses e la controllata di Stena Recycling Batteryloop. Dopo che le batterie sono state rimosse dagli autobus Volvo, vengono riutilizzate come unità di accumulo di energia per un certo numero di anni, ad esempio negli edifici e nelle stazioni di ricarica.
Volvo Buses è uno dei pionieri dell'elettromobilità, che fornisce trasporti pubblici puliti, silenziosi ed efficienti. Abbiamo una chiara strategia di sostenibilità in ogni singola fase della nostra catena del valore e ora stiamo facendo un altro passo avanti attraverso il riutilizzo pianificato e coerente delle batterie degli autobus. Nella nostra attività di elettromobilità stiamo quindi creando un nuovo ciclo economico circolare e questa cooperazione è davvero un passo importante nella giusta direzione", afferma Håkan Agnevall, Presidente di Volvo Buses.
Le batterie degli autobus vengono utilizzate per molti anni nel traffico regolare prima di dover essere sostituite. Tuttavia, quando si montano nuove batterie sul veicolo, le vecchie hanno ancora una notevole capacità da offrire. Questa capacità è troppo limitata per azionare in modo efficiente un autobus, ma è più che sufficiente per l'uso statico ai fini dell'accumulo di energia. Il riutilizzo delle batterie significa che le risorse naturali possono essere conservate poiché non è necessario utilizzare batterie nuove per l'accumulo di energia.
Siamo lieti e orgogliosi che Batteryloop abbia l'opportunità di acquistare le batterie usate e sviluppare questa soluzione insieme a Volvo Buses. Oltre al riutilizzo, in base all'accordo garantiamo anche un riciclaggio sicuro ed ecologico quando le batterie giungono al termine della loro seconda vita come accumulatori di energia. Offriamo quindi una soluzione circolare sostenibile per le batterie Volvo Buses. Inoltre, questa cooperazione significa che possiamo convertire un costo in una fonte di guadagno per il cliente", afferma Rasmus Bergström, amministratore delegato di Batteryloop.
Il nuovo accordo firmato di recente ha una portata globale. Copre tutte le batterie di cui Volvo Buses è responsabile nei suoi autobus elettrici in tutto il mondo. Ad oggi la maggior parte di questi autobus si trova in Europa, ma si prevede che il numero di autobus elettrificati aumenterà anche in altre parti del mondo.
Vediamo una domanda in costante aumento di autobus elettrici dalle città di tutto il mondo e, da quando siamo entrati presto nel mercato degli autobus elettrici, il numero di batterie usate è destinato ad aumentare", spiega Håkan Agnevall.
La domanda di unità locali di accumulo di energia dovrebbe aumentare in futuro. Non ultimo, un'unità di accumulo di energia offre nuove possibilità per lo stoccaggio di energia rinnovabile, che può essere utilizzata per soddisfare i picchi di domanda di elettricità. Qualsiasi eccedenza può essere venduta, consegnata direttamente in rete.
Un'unità di accumulo di energia è come un grande power bank che offre all'utente una notevole flessibilità e può aiutare a generare reddito. Vediamo che esiste un mercato in rapida crescita in diversi tipi di proprietà, e anche per le stazioni di ricarica per veicoli elettrici sia nell'industria che nella società. La nostra collaborazione con Volvo Buses fornirà un prezioso contributo allo sviluppo dell'infrastruttura che deve essere realizzata", commenta Rasmus Bergström.
Batteryloop e Volvo Buses sono già stati coinvolti in un progetto congiunto con Stena Fastigheter, in base al quale le batterie degli autobus vengono utilizzate come unità di accumulo di energia per fornire elettricità all'area residenziale di Fyrklövern a Göteborg. L'elettricità immagazzinata in queste unità proviene dai pannelli solari installati sui tetti dei condomini.
Immagine per gentile concessione di Volvo Buses
