La prima stazione di ricarica per veicoli elettrici che utilizza batterie di seconda vita di Irizar e-Mobility è in servizio

• La stazione di ricarica per veicoli elettrici che utilizza l'accumulo di energia basato su batterie di seconda vita di Irizar e-mobility è operativa.
• Questo punto di ricarica per veicoli elettrici è il primo in Spagna che utilizza l'accumulo di energia basato su batterie di seconda vita ed è stato sviluppato da Repsol e Ibil.

Il punto di ricarica è stato installato in una stazione di servizio Repsol sulla strada N-I che attraversa la città di Tolosa a Gipuzkoa.

Irizar e-mobility e Ibil, aziende pioniere nello sviluppo della mobilità elettrica, hanno firmato un accordo di collaborazione per dare una seconda vita alle batterie degli autobus elettrici. Di conseguenza, le batterie che Irizar produce e installa nei suoi autobus, e la loro elettronica di potenza, saranno riutilizzate come elementi di accumulo di energia nelle strutture di ricarica che Ibil sta sviluppando e implementando per le stazioni di servizio Repsol e altri.

Uno dei primi risultati di tale collaborazione è stato l'installazione e la messa in servizio della prima stazione di ricarica da 50 kW per veicoli elettrici con un sistema di accumulo di energia basato su batterie di seconda vita di Irizar e-mobility. Al progetto hanno collaborato anche Ingeteam, Cidetec e Gureak. Quest'ultima azienda impiega persone con disabilità di Gipuzkoa che hanno eseguito l'intero montaggio industriale del modulo di stoccaggio. Il progetto ha avuto anche il sostegno del governo basco e del governo provinciale di Gipuzkoa, rispettivamente attraverso i programmi di ricerca e sviluppo Hazitek e SmartMobility Industry.

Questo sviluppo tecnologico e industriale semplifica e facilita l'installazione di punti di ricarica da 50 kW in luoghi che non dispongono di energia elettrica sufficiente o dove il costo dell'investimento nella rete rende impraticabili altre alternative.

Questi sono i principali vantaggi che offre questo progetto:

• Consente di installare punti di ricarica rapida (50 kW) in luoghi dove altrimenti non sarebbe fattibile per mancanza di sufficiente potenza elettrica o dove, anche se praticabile, le difficoltà tecniche di connessione alla rete richiederebbe un aumento eccessivo degli investimenti.
• La potenza della rete necessaria per fornire i servizi è ridotta del 70%. Un punto di ricarica rapida da 50 kW può così essere messo in funzione utilizzando solo una connessione alla rete da 15 kW.
• Può essere installato praticamente ovunque grazie all'ingombro ridotto del modulo storage, che è inferiore al metro quadrato.
• I costi operativi dell'infrastruttura possono essere ridotti in modo significativo, fino al 50% principalmente a causa della necessità di un servizio di potenza inferiore.
• Offre una seconda vita alle batterie degli autobus elettrici e promuove la sostenibilità e l'economia circolare.

Le difficoltà tecniche delle installazioni in luoghi dove l'installazione di punti di ricarica elettrica è ideale in termini di mobilità, come le stazioni di servizio, possono essere superate con una soluzione innovativa che fornisce autonomia ed efficienza al sistema di ricarica e si integra anche con la generazione distribuita locale e l'auto-produzione consumo.

L'installazione di questa stazione di ricarica è un altro passo avanti nell'impegno di Irizar e-mobility per l'economia circolare. Profondamente impegnati per l'ambiente e la sostenibilità, il loro obiettivo è passare a un modello di business basato sul miglior uso delle risorse e sulla riduzione dell'uso delle materie prime.

Immagini per gentile concessione di Irizar e-mobility