Diversi stati stanno lavorando per produrre auto elettriche più accessibile al pubblico. Il presidente degli Stati Uniti Joe Biden ha promesso che la metà di tutti i nuovi veicoli venduti negli Stati Uniti sarebbe stata elettrica entro il 2030. Ciò sarà ottenuto aumentando il numero di stazioni di ricarica nelle aree urbane.
Attualmente, ci sono circa 12.000 stazioni di ricarica per auto elettriche esistenti in tutto il paese, secondo il Dipartimento dell'Energia. La maggior parte di questi si trova in California con circa 3.145 caricatori, mentre lo Stato di Washington è al secondo posto con 652.
In quanto centro dell'industria automobilistica, Detroit è emersa come leader nell'introduzione di veicoli elettrici nel trasporto pubblico. Si stima che almeno 400 caricabatterie per questi veicoli saranno installati solo nella città degli Stati Uniti.
Un attore chiave nel settore delle auto elettriche è Tesla Motors. Mira a rilasciare una serie limitata di batterie a lungo raggio a prezzi accessibili quest'anno. Molte altre aziende stanno cercando di recuperare il ritardo, rilasciando i propri veicoli elettrici in aggiunta a quelli a gas.
Il costo della gestione delle auto elettriche è più economico rispetto ai consumatori di gas. Secondo il Dipartimento dell'Energia, la guida di un veicolo alimentato da elettricità costa circa 2 centesimi per miglio. Questo potrebbe essere più economico rispetto a 5,9 centesimi per miglio per un'auto a gas.
Nei prossimi anni, Detroit potrebbe diventare un leader nelle auto elettriche poiché collabora con le città per creare più infrastrutture per le stazioni di ricarica. A quel punto, Tesla Motors rilascerà la sua serie limitata di batterie a lungo raggio che rivoluzionerà l'industria delle auto elettriche come la conosciamo oggi.
Alcune scuole negli Stati Uniti stanno aggiungendo caricabatterie per auto elettriche ai loro parcheggi, ma basta? La risposta è no. La maggior parte delle auto elettriche funzionerebbe con una carica completa che può durare fino a circa 130 miglia anche se fosse completamente carica durante la notte. Ciò rende impraticabile caricarli di notte, considerando che la maggior parte dei dormitori ha posti auto limitati e il fatto che nessuno vuole svegliarsi alle tre del mattino solo per alimentare le batterie dell'auto.
Questo problema sarebbe affrontato dalle società energetiche che stanno lavorando con i produttori per installare stazioni di ricarica più efficienti. Questo è l'unico modo in cui le auto elettriche possono attirare l'interesse di massa tra i membri del pubblico che non vogliono fare a meno dei loro veicoli durante la notte.
I chip semiconduttori sono fondamentali in termini di produzione di veicoli perché alimentano una varietà di funzioni come la frenata di emergenza, i sistemi di intrattenimento, le telecamere di backup e così via. A causa della pandemia e di altri fattori come le tariffe, c'è una scarsità di microchip negli Stati Uniti, soprattutto quando viene utilizzato anche in altri settori come l'elettronica e le apparecchiature mediche.
Quando c'è un lungo periodo di tempo, significa che i veicoli elettrici non possono essere costruiti e non possono essere venduti, e quindi ci saranno più veicoli più vecchi che rimarranno sulla strada più a lungo, quindi è un problema.
Nel frattempo, Tesla, l'azienda all'avanguardia nel settore delle auto elettriche, ha continuato ad aumentare la propria produzione nonostante le carenze. Ciò è dovuto alla loro catena di approvvigionamento più semplice con le loro strutture in California e in Cina. Dal momento che hanno una struttura situata in Cina, sarebbe più facile procurarsi i microchip per le loro auto. E secondo il CEO Elon Musk, stanno anche riscrivendo il firmware, innovando la loro integrazione e testando le operazioni per mantenere la produzione. Tuttavia, Tesla da sola non può trasferire tutti gli Stati Uniti dai veicoli a gas a quelli elettrici.
Un'altra preoccupazione che incombe sull'industria elettrica è la mancanza di stazioni di ricarica elettriche disponibili al pubblico. Negli Stati Uniti ci sono più di 100.000 stazioni di ricarica pubbliche in tutto il paese.
Molti proprietari di veicoli elettrici ricaricano i propri veicoli a casa o al lavoro, ma è importante rendere la ricarica dei veicoli elettrici più accessibile, conveniente e conveniente. Gli automobilisti non si accontenterebbero di meno e vorrebbero poter percorrere comodamente lunghe distanze quando utilizzano veicoli elettrici per la mobilità.
Tuttavia, gli Stati Uniti non hanno abbastanza infrastrutture costruite per questi veicoli elettrici. La California è lo stato con il maggior numero di stazioni di ricarica in tutto il paese, che è anche il numero di 39 stati con il minor numero di stazioni di ricarica messe insieme.
Realizzazione di stazioni di ricarica per auto elettriche potrebbe essere più impegnativo della costruzione di nuove stazioni di servizio. Richiede un sostanziale sostegno governativo e partnership da parte di aziende, società di servizi pubblici e comuni locali, tra gli altri.
L'industria dei veicoli elettrici è un'industria fiorente determinata da innovazione, tecnologia e questioni ambientali. Sebbene prometta di essere un'ottima soluzione per le preoccupazioni ambientali, ci sono diversi fattori che devono essere affrontati, quindi le persone preferiranno utilizzare questi veicoli invece di quelli alimentati a gas.
