* Filtro del carburante: Questa è la prima e più semplice da controllare. Un filtro del carburante intasato limiterà il flusso di carburante, anche se le pompe sono in funzione. Sostituilo con uno nuovo.
* Regolatore di pressione del carburante: Questo componente regola la pressione del carburante nel sistema. Un regolatore difettoso potrebbe non fornire la pressione corretta, impedendo al carburante di raggiungere gli iniettori. Il test della pressione del carburante è cruciale qui. Avrai bisogno di un manometro per il carburante.
* pompa del carburante ad alta pressione (HPFP): Anche se si sente la pompa in funzione, potrebbe non generare una pressione sufficiente. Ancora una volta, un test di pressione del carburante è essenziale. Questo è più complesso che testare il lato a bassa pressione.
* Iniettori di carburante: Potrebbero essere intasati, difettosi o non ricevere il segnale elettrico per aprire. Il test della funzionalità dell'iniettore richiede strumenti e competenze specializzate.
* Cablaggio e connessioni: Controllare tutti i cablaggi e i connettori relativi al sistema di alimentazione per danni, corrosione o connessioni sciolte. Un filo rotto a una pompa, o gli iniettori, ucciderà il flusso di carburante.
* relè o fusibile: Un relè di fusibili soffiato o malfunzionamento nel circuito della pompa del carburante impedirà alle pompe di funzionare correttamente o del tutto - ma dici che stanno lavorando, rendendolo meno probabile. Tuttavia, controllali per essere sicuri.
* PCM (Modulo di controllo PowerTrain): Il PCM controlla il sistema di alimentazione. Un PCM difettoso può impedire la consegna del carburante. Questo è uno scenario meno probabile ma possibile. La diagnosi di un problema PCM è di solito il più complesso.
Passaggi di risoluzione dei problemi:
1. Controlla il filtro del carburante: Questo è il colpevole più semplice e molto probabilmente.
2. Test Pressione del carburante: Ciò contribuirà a individuare i problemi con le pompe del carburante o il regolatore. Avrai bisogno di un manometro per il carburante e consulta le specifiche del tuo veicolo per la pressione corretta.
3. Ispezionare il cablaggio e le connessioni: Cerca eventuali segni di danno, corrosione o connessioni sciolte in tutto il sistema di alimentazione.
4. Controlla fusibili e relè: Individua il fusibile per pompa del carburante e relè nella casella dei fusibili del veicolo e controlla le loro condizioni.
5. Ispezionare le pompe del carburante: Se il test di pressione mostra un problema, potrebbe essere necessaria ulteriori indagini sulle pompe stesse.
6. Avere un test diagnostico professionale: Se non ti senti a tuo agio nella risoluzione dei problemi del sistema di alimentazione, porta il tuo veicolo in un meccanico qualificato. Hanno gli strumenti e le competenze per diagnosticare il problema accuratamente.
Non tentare di diagnosticare o riparare il sistema di alimentazione a meno che non si disponga delle precauzioni di conoscenza e sicurezza necessarie. Il carburante è altamente infiammabile.
