Ecco perché è improbabile che sia * solo * la pompa:
* Posizione della perdita: La perdita è sul lato passeggero, che è dove si trovano il collegamento del tubo inferiore del radiatore e il radiatore stesso. La pompa dell'acqua è di solito sul blocco motore, più indietro.
* Versare immediato: Una pompa dell'acqua in fallimento porterebbe probabilmente a perdite di surriscaldamento e eventuali, ma non necessariamente una fuoriuscita immediata e di grande volume.
più probabili colpevoli:
* Perdita del radiatore: Una fessura o un foro nel radiatore stesso, specialmente nella zona del passeggero inferiore.
* tubo del radiatore inferiore: Il tubo che collega il radiatore al blocco del motore potrebbe essere sciolto, rotto o disconnesso. Questo è un punto comune di fallimento.
* serbatoio del radiatore: I serbatoi di plastica nella parte superiore e inferiore del radiatore possono rompersi.
* Altra connessione del tubo: Qualsiasi tubo nelle vicinanze potrebbe avere una perdita, come il tubo del nucleo del riscaldatore (anche se è meno comune da rovesciare in questo modo).
prima di presumere che sia la pompa dell'acqua, ispeziona attentamente:
1. Il tubo del radiatore inferiore e le sue connessioni: Verificare la presenza di crepe, perdite e tenuta.
2. Il radiatore stesso: Guarda da vicino le crepe, specialmente vicino al serbatoio sul lato del passeggero inferiore.
3. Tutti i tubi e i morsetti: Non concentrarti solo sui tubi del radiatore; Controlla eventuali tubi e morsetti in quel vicinanza che potrebbero aver sviluppato una perdita.
Se non trovi una perdita visibile, puoi iniziare a sospettare più problemi interni, inclusa la pompa dell'acqua. Tuttavia, un'ispezione visiva dovrebbe identificare la probabile causa nella maggior parte dei casi.