* Surriscaldamento: Questo è il motivo più comune. Il motore sta diventando troppo caldo, innescando la ventola di raffreddamento per correre costantemente per provare a rinfrescarla. La spia del motore di controllo si illumina perché il sistema di diagnostica a bordo (OBD) rileva una temperatura di liquido di raffreddamento elevata o altri problemi correlati.
* Livello di liquido di raffreddamento basso: Refrigerante insufficiente significa che il motore non viene raffreddato in modo efficace, portando al surriscaldamento. Controlla il serbatoio del refrigerante per vedere se il livello è basso.
* Termostato difettoso: Un termostato chiuso bloccato impedisce il refrigerante di circolare correttamente, causando il surriscaldamento del motore.
* Pompa dell'acqua difettosa: Una pompa dell'acqua malfunzionante non farà circolare in modo efficiente il refrigerante, con conseguente surriscaldamento.
* Problemi del radiatore: Un radiatore intasato, pinne del radiatore danneggiato o una perdita nel radiatore può ostacolare la capacità del sistema di raffreddamento di dissipare il calore.
* Fan di raffreddamento difettoso: Mentre il ventilatore è in esecuzione, potrebbe non funzionare in modo efficiente. Potrebbe funzionare troppo lentamente o in modo intermittente.
* Problemi del sensore: Un sensore di temperatura del refrigerante difettoso può fornire letture inaccurate all'unità di controllo del motore (ECU), portando alla luce del motore di controllo e all'attivazione della ventola.
* guasto alla guarnizione della testa: Nei casi più gravi, una guarnizione della testa soffiata può consentire alla perdita di refrigerante nei cilindri o all'olio, portando a danni al motore e potenzialmente significativi. Ciò è meno probabile se il surriscaldamento è relativamente recente, ma è ancora una possibilità.
Cosa fare:
1. Non aprire immediatamente il cofano se sospetti il surriscaldamento. Il refrigerante è estremamente caldo e può causare gravi ustioni. Lasciare raffreddare completamente il motore prima di tentare qualsiasi ispezione.
2. Controlla il livello del refrigerante. Se è basso, aggiungi il refrigerante (dopo che il motore si è raffreddato) *solo se è sicuro farlo *. Non rimuovere il tappo del radiatore quando il motore è caldo.
3. Avere il veicolo diagnosticato da un meccanico. La luce del motore di controllo avrà memorizzato un codice di guai diagnostico (DTC) che un meccanico può leggere utilizzando uno scanner OBD-II per individuare il problema esatto. Ignorare il problema può causare danni al motore gravi e costose.
Non guidare il veicolo fino a quando il problema non viene diagnosticato e risolto, soprattutto se il motore si surriscalda. Continuare a guidare potrebbe causare danni significativi al motore.
