Cosa fa sì che gli iniettori di carburante abbiano una potenza costante?

Gli iniettori di carburante non hanno "potere costante" nel senso di essere sempre pienamente energizzati. Invece, ricevono potere pulsato. Il problema che stai descrivendo, dove * sembra * come se avessero un potere costante, indica un malfunzionamento. Ecco le cause più comuni:

* Iniettore difettoso: L'iniettore stesso potrebbe essere in corto o bloccato internamente. Ciò significa che il solenoide all'interno rimane energico, anche quando l'unità di controllo del motore (ECU) non lo segnala di iniettare carburante. Questa è la causa più probabile.

* Problema di cablaggio: Un corto circuito nel cablaggio che porta all'iniettore può fornire una potenza costante. Questo potrebbe essere una terra toccante a filo rotto o un'altra sorgente di tensione positiva.

* Malfunzionamento ECU: Una ECU difettosa potrebbe inviare un segnale continuo all'iniettore, sebbene questo sia meno comune di un problema di cablaggio o iniettore. L'ECU controlla in genere i tempi e la durata precisi degli impulsi dell'iniettore.

* Problema di alimentazione: Un problema con il sistema di alimentazione principale del veicolo (ad es. Un corto nel cavo della batteria positivo) potrebbe causare energia costante al circuito dell'iniettore. Ciò è meno specifico per l'iniettore stesso, ma avrebbe conseguenze più ampie.

* Fallimento del relè: Il relè dell'iniettore di carburante potrebbe essere bloccato chiuso, fornendo costantemente energia al circuito.

In breve, una potenza costante a un iniettore di carburante è un problema serio che comporterà un eccessivo consumo di carburante, una ricca miscela di carburante (potenzialmente portando a danni al motore) e probabilmente un fallimento o scarse prestazioni del motore. È necessario diagnosticare e fissare la causa sottostante, non solo affrontare il sintomo. Un meccanico può diagnosticare il problema con apparecchiature diagnostiche e determinare se l'errore è con l'iniettore, il cablaggio o la ECU.