Ecco una rottura di come controllare:
1. Controlla la pompa del carburante:
* Ascolta la pompa: Trasforma la chiave di accensione in posizione "ON" (non avviare il motore). Dovresti sentire un breve suono ronzante dalla pompa del carburante nel serbatoio del carburante. Questo di solito dura alcuni secondi. Se non lo senti, la pompa potrebbe essere difettosa o non ottenere energia.
* Controlla il relè della pompa del carburante: Individua il relè della pompa del carburante (consultare il manuale del proprietario per la sua posizione). Scambialo con un buon relè noto dello stesso amperaggio (di solito puoi trovare un relè di riserva nella scatola dei fusibili etichettata come "di riserva"). Se la pompa ora funziona, il relè originale era cattivo.
* Controlla il fusibile della pompa del carburante: Allo stesso modo, controllare il fusibile della pompa del carburante nella casella dei fusibili. Sostituiscilo se è soffiato.
* Controlla la pressione del carburante (avanzata): Ciò richiede un manometro per il carburante e il raccordo appropriato per collegarsi alla guida del carburante. Dovrai consultare un manuale di riparazione per la posizione specifica e le specifiche di pressione per il motore del tuo tempo. Questo è il modo più definitivo per sapere se la pompa offre carburante sufficiente.
2. Controlla il filtro del carburante:
* Individua il filtro del carburante: Consultare il manuale del tuo proprietario per la sua posizione.
* Ispezionare per danni: Cerca crepe, perdite o ruggine significative. Un filtro intasato può limitare il flusso di carburante. Se sospetti un intasamento, sostituire il filtro.
3. Controlla le linee del carburante e gli iniettori:
* Ispeziona le linee del carburante: Controllare visivamente le linee del carburante per crepe, perdite o piegatura tra il serbatoio del carburante, la pompa, il filtro e la guida del carburante.
* Controlla il carburante sul binario del carburante (avanzato e potenzialmente disordinato): Scollegare con cura la linea del carburante sulla guida del carburante (dopo aver alleviato la pressione - consultare un manuale di riparazione). Trasforma l'accensione in posizione "on". Se il carburante non scorre liberamente, c'è un blocco più a monte. Sii estremamente attento; Il carburante è infiammabile. Questo è meglio lasciare a qualcuno che ha esperienza.
* Controlla gli iniettori di carburante (avanzati): Questo di solito richiede strumenti e conoscenze specializzate. Il test prevede il controllo del corretto funzionamento dell'iniettore, spesso con una luce noica o un manometro per il carburante. Un iniettore difettoso non spruzzerà il carburante nella camera di combustione.
4. Controlla i codici (avanzati):
* Molti tempi Ford hanno una porta diagnostica OBD-I o OBD-II. È possibile utilizzare un lettore di codice per verificare la presenza di codici diagnostici di problemi (DTC) relativi al sistema di alimentazione. Questi codici possono individuare l'area del problema.
Considerazioni importanti:
* anno e motore: La posizione esatta dei componenti e le procedure diagnostiche varierà leggermente a seconda dell'anno e del motore del tempo Ford. Consultare un manuale di riparazione specifico per il veicolo.
* Sicurezza: Lavora sempre in un'area ben ventilata. La benzina è infiammabile e i suoi fumi sono pericolosi. Indossare occhiali di sicurezza.
Se non ti senti a tuo agio a eseguire questi assegni da solo, è meglio portare il tuo tempo Ford a un meccanico qualificato. Hanno gli strumenti e le competenze per diagnosticare e riparare i problemi di erogazione del carburante in modo sicuro ed efficiente.
