1. Blocco della matrice del riscaldatore (nucleo del riscaldatore): Sebbene meno probabile se i tubi siano caldi, il nucleo del riscaldatore stesso potrebbe essere bloccato parzialmente o completamente. Ciò impedisce al refrigerante caldo di trasferire il suo calore in modo efficace. Questa è una soluzione più coinvolta, che richiede un potenziale smontaggio del cruscotto.
2. Problemi della valvola di controllo del riscaldatore: La valvola controlla il flusso del refrigerante sul nucleo del riscaldatore. Potrebbe essere:
* bloccato chiuso: Nessun refrigerante scorre verso il nucleo del riscaldatore, nonostante il motore si innalzi.
* bloccato aperto (meno probabile in questo scenario): Questo * si tradurrebbe * nel liquido di raffreddamento caldo che raggiunge il nucleo, ma dovresti comunque sentire un po 'di aria calda a meno che non ci sia un altro problema.
* difettoso: La valvola stessa potrebbe essere in mancanza elettricamente o meccanicamente, impedendo il corretto funzionamento. Ciò richiede testare la valvola (usando un multimetro o una semplice ispezione visiva - assicurarsi che il cavo non sia strappato) e potenzialmente sostituzione.
3. Problemi motori a soffiatore: La ventola che soffia aria attraverso il nucleo del riscaldatore potrebbe essere:
* Non funziona: Questo è un problema comune. Controlla prima il fusibile (consulta il manuale del proprietario). Quindi, prova a toccare il motore del soffiatore (con cura!) Per vedere se inizia a funzionare. In caso contrario, probabilmente ha bisogno di sostituzione. Questo di solito comporta l'accesso sotto il cruscotto.
* Solo velocità bassa: Il motore potrebbe essere debole, lavorando solo a bassa velocità.
* pacchetto di resistenza difettoso (controllo della velocità): Questo controlla la velocità della ventola. Una resistenza difettosa può far funzionare la ventola solo a una velocità o per niente.
4. Blocchi del flusso d'aria: Qualcosa potrebbe bloccare il percorso del flusso d'aria:
* Prese d'aria bloccate: Controlla tutte le prese d'aria interne per assicurarsi che nulla le stia ostruendo.
* Perdite del vuoto: Il sistema a vuoto controlla il lembo dell'aria che dirige l'aria sul nucleo del riscaldatore o altre prese d'aria. Le perdite possono interrompere questo sistema.
* polvere e detriti nel sistema di riscaldamento: Nel tempo, polvere e detriti possono accumularsi, limitando il flusso d'aria. Ciò richiederebbe una pulizia più intensa.
5. Miscelare i problemi della porta (direzione dell'aria): Questo meccanismo controlla il mix di aria calda e fredda. Se sta malfunzionando, potrebbe dirigere tutta l'aria lontano dal nucleo del riscaldatore.
Passaggi di risoluzione dei problemi:
1. Controlla i fusibili: Cerca fusibili soffiati relativi al motore del soffiatore e al riscaldatore.
2. Test del motore del soffiatore: Trasforma la ventola alla massima velocità. Se non funziona o funziona solo a una velocità, il pacco motore o resistore è probabile in difetto.
3. Controllare la valvola di controllo del riscaldatore: Individuare la valvola (di solito vicino ai tubi del nucleo del riscaldatore). Se è facilmente accessibile, prova a gestirlo manualmente (se possibile) per vedere se si muove liberamente.
4. Ispezionare le prese d'aria: Assicurati che tutte le prese d'aria siano libere da ostacoli.
5. Senti i tubi del riscaldatore: Se un tubo è significativamente più fresco dell'altro, suggerisce un problema con la valvola del riscaldatore o un blocco nel nucleo del riscaldatore.
6. Ascolta eventuali rumori insoliti: I rumori insoliti dal motore del soffiatore possono indicare un problema.
Se non ti senti a tuo agio a lavorare sul sistema di riscaldamento della tua auto, portalo a un meccanico qualificato. La diagnosi di questo problema richiede spesso una certa esperienza e strumenti specializzati. Il cruscotto deve essere parzialmente o completamente rimosso per accedere alla maggior parte dei componenti del sistema di riscaldamento in un golf MK3.
