Questo codice indica che il computer dell'auto ha rilevato una perdita nel sistema progettato per impedire che i vapori di carburante fossero fuggiti nell'atmosfera. Questo sistema include il tappo del gas, il serbatoio del carburante, le varie linee e i tubi e il contenitore in cui i vapori di carburante vengono conservati prima di essere bruciati nel motore.
La parte "grande" indica una perdita relativamente significativa, al contrario di una perdita più piccola che potrebbe attivare un codice diverso. Le possibili cause includono:
* tappo del gas sciolto o difettoso: Questo è il più comune e più semplice da controllare per primo. Prova a serrare saldamente il tappo del gas.
* Serbatoio di carburante screpolato o danneggiato: Questo è più grave e spesso richiede una riparazione professionale.
* Perdite nei tubi o linee del sistema EVAP: Questi possono essere difficili da trovare e possono richiedere l'ispezione visiva di tutti i componenti nel sistema.
* Evap Evap Evap Danister: Questo componente può rompersi o intasare.
* Problemi con la valvola di spurgo: Questa valvola controlla il flusso di vapori di carburante.
Come risolvere i problemi:
1. Stringere il tappo del gas: Questa è la soluzione più semplice e spesso risolve il problema. Guidare il veicolo per alcuni giorni e vedere se la luce si spegne.
2. Ispezione visiva: Esamina attentamente tutti i tubi e le connessioni visibili relativi al sistema EVAP per crepe, perdite o connessioni sciolte. Questo richiede spesso di andare sotto il veicolo.
3. Diagnosi professionale: Se il problema persiste, porta il tuo blazer in un meccanico. Avranno gli strumenti per eseguire un'ispezione più approfondita e individuare la posizione esatta della perdita utilizzando un test di fumo del sistema EVAP specializzato. Questo è il modo migliore per individuare una perdita che non è prontamente evidente.
Non è consigliato ignorare un codice P0453. Sebbene potrebbe non influire immediatamente sulla guidabilità, una grande perdita di EVAP può portare a scarso consumo di carburante, aumento delle emissioni e forse anche ulteriori danni al sistema di controllo delle emissioni.
