Pertanto, non esiste un interruttore di ripristino per la pompa del carburante stesso. Se hai problemi di erogazione del carburante, il problema non è probabilmente un semplice switch resettabile. La risoluzione dei problemi implicherebbe il controllo di cose come:
* Livello di carburante: Il serbatoio è effettivamente basso?
* Filtro del carburante: Un filtro del carburante intasato è una causa comune di problemi di erogazione del carburante.
* Relay della pompa del carburante: Questo è un componente elettrico che controlla la pompa del carburante; Potrebbe essere fallito.
* Cablaggio e connessioni: Verificare la presenza di cavi danneggiati o corrosi che porta alla pompa del carburante. Questo è complicato perché la pompa è nel serbatoio.
* interruttore di inerzia (se equipaggiato): Alcuni veicoli hanno un interruttore di inerzia che taglia l'alimentazione alla pompa del carburante in una collisione. Controlla il manuale del proprietario per la sua posizione (di solito è sotto il cruscotto o nel vano motore). Questo è un interruttore resettabile, ma è improbabile che sia la causa a meno che il camion non abbia recentemente avuto un incidente.
* Pompa del carburante stesso: La pompa potrebbe non aver fallito e necessita di sostituzione. Ciò richiede la rimozione del serbatoio.
Prima di intraprendere qualsiasi riparazione, è meglio consultare un manuale di riparazione specifico per l'anno e il camion modello o un meccanico qualificato. Lavorare su sistemi di alimentazione richiede cautela a causa dell'injmammabilità del gasolio.
