Detto questo, ecco uno schema generale. Questo non è un sostituto di un adeguato manuale di riparazione specifico per l'anno e il codice motore del veicolo. I dettagli possono variare leggermente a seconda del codice del motore esatto. Dovresti ottenere un manuale di servizio di fabbrica per istruzioni e diagrammi precisi.
Di cosa avrai bisogno:
* Manuale di servizio di fabbrica: Questo è cruciale. Avrà le posizioni precise dei marchi di tempo e le specifiche di coppia.
* Strumenti della cinghia di distribuzione: Questi possono includere un supporto per puleggia dell'albero a gomiti, uno strumento di allineamento dell'albero a camme e possibilmente uno strumento speciale per impedire al tenditore di tornare indietro.
* Set di socket e chiavi: Saranno necessarie varie dimensioni.
* Jack e Jack Stands: Per supportare in sicurezza il veicolo.
* Nuovo kit cinghia di distribuzione: Ciò include in genere la cinghia, il tenditore e le pulegge odute (sostituirle quando si svolgono un lavoro di cinghia di distribuzione).
Passaggi generali (consulta il manuale per i dettagli precisi):
1. Sicurezza prima: Scollegare il cavo della batteria negativa. Supportare saldamente il veicolo sugli stand di jack.
2. Accedi alla cinghia di distribuzione: Rimuovere tutti i componenti necessari per accedere al coperchio della cinghia di distribuzione. Ciò comporta spesso la rimozione di vari accessori e possibilmente il coperchio del motore anteriore.
3. Individua segni di temporizzazione: Il tuo manuale di servizio ti mostrerà le posizioni esatte dei marchi. Questi sono in genere:
* albero a gomiti: Un segno sulla puleggia dell'albero a gomiti o una tacca sull'albero motore stesso.
* Albero a camme: Segni sui pignoni dell'albero a camme (potrebbero esserci due alberi a camme).
4. Allinea i segni: Ruota l'albero a gomiti (usando una presa sul bullone dell'albero motore) fino a quando tutti i segni sono perfettamente allineati. Questo è fondamentale. Girare il motore a mano assicurando che i segni siano allineati è cruciale.
5. Installa la nuova cinghia di distribuzione:
* Installare la nuova cinghia di distribuzione, garantendo che si trovi correttamente nei pignoni e nelle guide.
* Utilizzare lo strumento di tensionamento adeguato per tentare la cintura in base alle specifiche del produttore nel manuale di servizio.
* Controlla l'allineamento dei segni un'ultima volta dopo il tensionamento.
6. Riassemble: Rimuovere tutto insieme, garantendo che tutti i bulloni vengano serrati alle corrette specifiche di coppia (presenti nel manuale di servizio).
7. Ricollegare la batteria: Ricollegare il cavo della batteria negativa.
8. Avviare il motore: Avviare con cura il motore e ascoltare eventuali rumori insoliti.
Considerazioni estremamente importanti:
* Rotazione del motore: Fai molta attenzione alla direzione in cui ruoti il motore. Ruotarlo nella direzione sbagliata può causare danni.
* Tensione: La cinghia di distribuzione deve essere adeguatamente tensione. Troppo sciolto e salterà i denti; Troppo stretto e può causare usura prematura e danni ai componenti.
* Allineamento dei marchi: L'allineamento preciso dei marchi è fondamentale. Anche un leggero disallineamento può comportare scarse prestazioni del motore o cassa catastrofica del motore.
Ancora una volta, Questa è una panoramica semplificata. Senza i dettagli specifici del manuale di riparazione del veicolo, tentare questo potrebbe danneggiare seriamente il tuo motore. Consultare un meccanico rispettabile se non sei sicuro di qualsiasi aspetto di questo processo. Il costo di un lavoro professionale è molto inferiore al costo della riparazione di un motore danneggiato.
