1. Verificare che la nuova pompa funzioni:
* Ascolta la pompa: Ruota la chiave di accensione in posizione "ON" (non fare a pezzi il motore). Dovresti sentire un breve suono ronzante dalla pompa del carburante nel serbatoio del carburante. Questo è il ciclo "primo". Se non lo senti, la pompa potrebbe essere difettosa, cablata in modo errato o c'è un problema con il relè o il fusibile della pompa del carburante.
* Controlla la pressione del carburante: Un manometro per il carburante è il modo definitivo per verificare se viene consegnato il carburante. Ciò richiede il collegamento del calibro al sistema di alimentazione (di solito su una porta di prova sulla guida del carburante). La pressione dovrebbe rientrare nelle specifiche del produttore per il tuo motore. Una lettura a bassa o nessuna pressione indica un problema anche con una nuova pompa.
2. Oltre la pompa stessa:
* Relay della pompa del carburante: Un relè cattivo impedirà alla pompa di ricevere energia. Individua il relè della pompa del carburante (consulta il manuale del proprietario o un manuale di riparazione online) e prova a scambiarlo con un buon relè noto dello stesso tipo (a volte i relè sono intercambiabili, ma controlla attentamente!).
* Fusibile per pompa del carburante: Allo stesso modo, un fusibile soffiato fermerà la pompa. Controlla la scatola dei fusibili (di nuovo, il manuale del proprietario è tuo amico) per un fusibile soffiato associato alla pompa del carburante.
* Cablaggio: Controllare il cablaggio sulla pompa del carburante per eventuali danni, corrosione o connessioni sciolte. Questo può essere difficile da accedere e può richiedere la rimozione di parti degli interni o del carrello dell'auto.
* Filtro del carburante: Un filtro del carburante intasato può limitare il flusso di carburante anche con una nuova pompa. Sostituisci il filtro del carburante se non è stato fatto di recente.
* Sensore di posizione dell'albero motore (CKP): Un sensore CKP difettoso non consentirà all'avvio del motore anche se è presente carburante.
* Sensore di posizione della camma (CMP): Simile al CKP, un sensore CMP cattivo può impedire l'avvio.
* Sistema di accensione: I problemi con la bobina di accensione, le candele, i fili o il distributore (se equipaggiati) possono anche impedire l'avvio.
3. Altre possibilità:
* Sistema immobilizzatore: Alcuni intrepidi del 1997 hanno un sistema immobilizzatore. Se la chiave non è correttamente riconosciuta, l'auto non si avvia.
* Bad Fuel: È possibile che tu abbia un gas cattivo nel serbatoio, soprattutto se l'auto si è seduta per un po 'prima della sostituzione della pompa.
Nota di sicurezza importante: Il lavoro sui sistemi di alimentazione può essere pericoloso. Il carburante è infiammabile e le linee del carburante pressurizzate possono causare lesioni. Se non ti senti a tuo agio a lavorare sui sistemi di alimentazione, porta l'auto a un meccanico qualificato.
Passaggi di risoluzione dei problemi:
1. Inizia con i semplici controlli: Ascolta la pompa, controlla il fusibile e il relè.
2. Controlla la pressione del carburante: Questo è il test più definitivo per la funzione della pompa.
3. Affronta sistematicamente altre potenziali cause: Se la pressione è bassa o assente, spostati per controllare il cablaggio, il filtro e quindi il sistema di accensione.
Senza ulteriori dettagli su ciò che sta accadendo (ad esempio, la manovella del motore ma non avvia? Ci sono codici di errore?), È impossibile dare una diagnosi più precisa. Un manuale di riparazione specifico per il tuo Dodge Intrepid del 1997 sarà inestimabile in questo processo.
