Strumenti di cui hai bisogno:
* Jack e Jack Stands: Essenziale per la sicurezza. Non lavorare mai sotto un'auto supportata solo da un jack.
* Croni ruote: Per proteggere le altre ruote.
* Chiave di aletta: Per rimuovere le ruote.
* Strumento di rimozione delle ruote (se necessario): Alcune ruote potrebbero richiedere questo per evitare di danneggiare i cerchioni.
* Strumento di compressione del pistone calibro: Fondamentale per la ritrattazione del pistone della pinza. È possibile acquistare strumenti specifici o utilizzare un clamp C e un po 'di imbottitura attentamente.
* Set di chiavi socket e prese metriche: Saranno necessarie varie dimensioni.
* Chiave per i bulloni di montaggio della pinza: Probabilmente 14 mm o 15 mm.
* Chiave di coppia: Per stringere bulloni alle specifiche corrette.
* Rags pulito o asciugamani: Per pulire le parti del freno.
* Cleaner freno: Per pulire accuratamente le parti del freno prima dell'installazione.
* Guanti: Per mantenere le mani pulite.
* Olio penetrante (come Pb Blaster): Può aiutare a allentare i bulloni testardi.
* Nuovi rotori posteriori: Assicurati di ottenere quelli corretti per la tua auto.
* Composto anti-Seize: Per prevenire la corrosione futura sui bulloni di montaggio della pinza.
Procedura:
1. Sicurezza prima: Parcheggiare su una superficie di livello, coinvolgere il freno di stazionamento e mettere le ruote anteriori. Sollevare la parte posteriore dell'auto usando il jack e supportarlo in modo sicuro con stand jack.
2. Rimuovere la ruota: Rimuovere i dadi a tragpi e rimuovere con cura la ruota.
3. Rimuovere la pinza:
* Individua i bulloni di montaggio della pinza.
* Usa una chiave per rimuovere questi bulloni. A volte possono essere testardi, quindi potrebbe essere necessario un olio penetrante.
* Rimuovere con cura il gruppo pinza. Potrebbe essere necessario supportare la pinza con un cavo o un cavo bungee per impedirgli di impiccare la linea del freno.
4. Compressa il pistone della pinza:
* Questo è il passaggio più critico. Utilizzare lo strumento di compressione del pistone della calibro per ritirare lentamente e uniformemente il pistone della pinza. Se si utilizza un metodo C-clamp, fare estremamente attenti a non danneggiare il pistone o lo stivale in gomma. Spingere troppo forte o irregolare può causare danni e portare a guasti al freno.
5. Rimuovere il rotore: Il rotore dovrebbe ora essere in grado di scivolare via dai perni della ruota. A volte possono essere testardi a causa della ruggine. Potrebbe essere necessario un tocco delicato con un martello di gomma, ma evitare di danneggiare la superficie del rotore.
6. Installa il nuovo rotore: Pulire accuratamente la superficie di montaggio del mozzo. Fai scorrere il nuovo rotore sui perni della ruota. Assicurati che si sieda a filo contro l'hub.
7. Reinstallare la pinza: Far scorrere con cura la pinza sul rotore e reinstallare i bulloni di montaggio. Incorporarli alle specifiche del produttore.
8. Reinstallare la ruota: Sostituire la ruota e serrare i dadi a spigoli a un motivo a stella (dadi opposti). Coprire i dadi per le specifiche del produttore.
9. Abbassa il veicolo: Abbassare con cura il veicolo.
10. Pompa i freni: Entra in macchina, pompare saldamente il pedale del freno più volte per garantire che i freni si impegnino correttamente.
11. Test Drive: Prendi un breve test per verificare correttamente la funzione dei freni.
Considerazioni importanti:
* Pesti freno: Ispeziona le pastiglie dei freni mentre la pinza è spenta. Se sono indossati, sostituirli allo stesso tempo.
* Freno di stazionamento: Se il freno di stazionamento è attuato dal cavo, potrebbe essere necessario regolarlo dopo la riparazione.
* Cuscinetti delle ruote: Questa è una buona opportunità per ispezionare i cuscinetti delle ruote per l'usura.
* Sistema ABS: Se la tua auto ha un sistema di frenatura antibloccaggio (ABS), tieni presente che potresti dover sanguinare i freni dopo aver sostituito i rotori per rimuovere l'aria introdotta durante il processo. Consulta il tuo manuale di riparazione.
Questa è una guida generale. Fare sempre riferimento a un manuale di riparazione specifico per il tuo Trans Am Firebird del 1994 per istruzioni dettagliate, specifiche di coppia e precauzioni di sicurezza. Se ti senti a disagio a eseguire questa riparazione da solo, è meglio portare la tua auto a un meccanico qualificato. I freni installati in modo improprio possono essere estremamente pericolosi.
