* Problemi del sistema di alimentazione:
* carburante vuoto o basso: Il più ovvio! Controlla il tuo indicatore del carburante.
* Fallimento della pompa del carburante: La pompa potrebbe non riuscire a fornire carburante al motore. Potresti sentire un debole gemito dalla pompa del carburante quando la chiave viene trasformata nella posizione "On" (ma non a scavare). Un meccanico può testare la pressione del carburante.
* Filtro del carburante intasato: Un filtro intasato limita il flusso di carburante.
* Problemi di iniettore di carburante: Uno o più iniettori potrebbero essere intasati o difettosi, impedendo al carburante di raggiungere i cilindri.
* Regolatore di pressione del carburante cattivo: Ciò regola la pressione del carburante nel sistema; Uno difettoso può causare una consegna incoerente del carburante.
* Problemi del sistema di accensione:
* Problemi di candele: Le candele usurate, sporche o danneggiate impediscono l'accensione. Questi sono relativamente facili da controllare e sostituire.
* Problemi di bobina di accensione: La bobina fornisce l'alta tensione necessaria per le scintille; Una bobina difettosa impedirà a uno o più cilindri di sparare.
* Problemi del distributore (se applicabile): I veicoli più vecchi potrebbero utilizzare un distributore. I problemi al suo interno possono influire sui tempi di accensione e alla consegna delle scintille. È probabile che Alero abbia l'accensione della bobina.
* Modulo di controllo dell'accensione (ICM): Questo modulo controlla il sistema di accensione; Un ICM difettoso può impedire una corretta scintilla.
* Sensore di posizione dell'albero motore (CKP): Questo sensore dice al computer la posizione dell'albero motore. Un sensore difettoso impedisce al computer di sapere quando inviare la scintilla.
* Sensore di posizione della camma (CMP): Simile al sensore CKP ma monitora la posizione dell'albero a camme; cruciale per i tempi di accensione.
* Altri potenziali problemi:
* Problemi del sistema di sicurezza: Il sistema antifurto dell'auto potrebbe impedire l'avvio del motore. Prova a controllare la batteria FOB della chiave o se c'è un interruttore di sistema antifurto separato.
* Bassa tensione della batteria: Una batteria debole potrebbe inviare lentamente il motore, impedendo che l'avvio. Fai testare la batteria e il sistema di ricarica.
* Problemi del motore di avviamento (meno probabile): Mentre dici che le petto, un antipasto in mancanza potrebbe ancora contribuire al problema non girando abbastanza velocemente.
* Sensore del sensore di flusso d'aria di massa (MAF): Questo sensore misura la quantità di aria che entra nel motore. Un MAF sporco o difettoso può interrompere la miscela aria/carburante e impedire l'avvio del motore.
* Modulo di controllo del motore (ECM): Raro, ma un ECM in fallimento può causare vari problemi di partenza. Questo viene di solito diagnosticato da un meccanico usando strumenti diagnostici.
Passaggi di risoluzione dei problemi:
1. Controlla l'ovvio: Livello di carburante, tensione della batteria (eseguilo testato) e fusibili facilmente accessibili.
2. Ascolta attentamente: Presta attenzione a eventuali suoni insoliti durante l'avvolgimento (ad es. Clicking, lamentarsi).
3. Ispezione visiva: Cerca eventuali segni evidenti di danno a fili, connessioni o componenti.
4. Controlla Spark: Utilizzare un tester Spark per verificare se le candele stanno sparando. (Questo può essere pericoloso, quindi prendi in cautela o consulta un meccanico).
5. Ottieni una scansione diagnostica: Portare l'auto in un archivio meccanico o di ricambi auto in grado di eseguire una scansione diagnostica. Ciò può identificare i codici di errore archiviati nell'ECM, indicando la probabile causa.
Senza ulteriori informazioni o diagnostiche, è impossibile individuare la causa esatta. Inizia con i controlli più semplici e procedi a una diagnostica più coinvolta se necessario. Un meccanico è la soluzione migliore per una diagnosi e una riparazione definitive.
