Un sensore cattivo potrebbe provocare:
* Miscela di carburante scarsa: Un sensore di flusso d'aria di massa difettoso (MAF), sensore di ossigeno (O2) o sensore di posizione dell'acceleratore (TPS) potrebbe portare a una miscela di combustibile magra o ricca. Una miscela magra è più inclini alla detonazione (bussare), ma questo bussare sarebbe probabilmente più di un suono pinging e più ampiamente distribuito attraverso il motore, non necessariamente isolato nella parte superiore.
* Tempo di accensione errata: I problemi con il sensore di posizione dell'albero motore (CKP) o il sensore di posizione dell'albero a camme (CMP) possono portare a tempi di scintilla errati, che potrebbero anche causare bussare, ma ancora una volta, probabilmente non sarebbe isolato nella parte superiore del motore.
Per diagnosticare il bussare, è necessario considerare altre potenziali cause:
* Olio motore basso: La lubrificazione insufficiente può portare a bussare dai cuscinetti.
* Anelli o cuscinetti del pistone usurati: Questo è un problema meccanico più grave.
* Problemi di valvetrain: I problemi con le valvole, i sollevatori o le braccia del bilanciere potrebbero potenzialmente causare un suono bussare dall'estremità superiore.
* carburante a basso ottano: L'uso del carburante con un punteggio di ottano inferiore a quello consigliato può causare detonazione.
In breve: Se l'impala del 2003 ha un suono bussare dalla parte superiore del motore, un sensore cattivo è un colpevole meno probabile di un problema con i componenti interni del motore. Dovresti avere una diagnosi di meccanica prontamente prima che si verifichino ulteriori danni. Basta sostituire i sensori a caso non è un buon approccio.
