Sistema di alimentazione:
* Fallimento della pompa del carburante: La pompa potrebbe essere debole o non riuscire a fornire carburante, soprattutto se l'auto è rimasta per un po '. Un buon controllo iniziale è ascoltare il suono ronzio della pompa quando l'accensione è attivata (di solito è solo per un secondo o due).
* Filtro del carburante intasato: Un filtro del carburante limitato può impedire al carburante sufficiente di raggiungere il motore.
* Problemi del regolatore della pressione del carburante: Ciò potrebbe portare a una bassa pressione del carburante.
* Iniettori di carburante cattivo: Potrebbero essere ostruiti o non rientrano nel carburante correttamente. Questo è meno probabile che causino un * completo * senza avvio, ma potrebbe essere un fattore che contribuisce se il problema è intermittente.
* Perdite della linea di carburante o restrizioni: Una perdita o un blocco ovunque nella linea del carburante impedirà la consegna del carburante.
Sistema di accensione (oltre il controllo del computer):
* Problemi di tappo del distributore e rotore: Le crepe o la corrosione nel tappo o nel rotore usurate possono impedire una corretta distribuzione delle scintille.
* candele o fili usurati: Questi possono causare incendi e mancanza di scintilla. Ispezionare un'usura eccessiva, un fouling del carbonio o un danno.
* fallimento della bobina di accensione: Questo fornisce l'alta tensione per le candele. Una bobina difettosa non provocherà scintilla.
* Sensore di posizione dell'albero motore (CKP): Mentre si lancia spesso un codice, un CKP in mancanza a volte può produrre errori intermittenti o sottili che non si registrano. Il motore si indurirà, ma la ECU non ottiene il segnale per sparare gli iniettori. (anche se di solito questo lancia un po 'di codice, anche uno intermittente)
Altre possibilità:
* Problemi del sistema di sicurezza: Alcuni vecchi sistemi antifurto possono impedire l'avvio anche se il motore ha realizzato. Controlla il manuale della tua auto o le istruzioni del sistema.
* Interruttore di sicurezza neutro: Ciò impedisce l'avvio a meno che la trasmissione non sia in parco o neutrale. Un interruttore difettoso impedirà l'avvio.
* Problemi del motore di avviamento: Mentre dici che il motore ruota, potrebbe essere l'ingranaggio del motore di avviamento non è completamente coinvolgente. Tuttavia, se sta veramente ruotando il motore, questo è meno probabile.
* Bassa tensione della batteria: Sebbene possa fare a pezzi lentamente, anche una batteria debole può impedire alla pompa del carburante di ottenere una potenza sufficiente per innescare o la scintilla per saltare correttamente.
* Cintura di temporizzazione (o catena) guasto: Una cinghia di distribuzione rotta significherà che il motore si allargherà, ma non spara. Tuttavia, di solito senti un suono diverso e questo è estremamente improbabile che accada senza fare rumore.
Passaggi di risoluzione dei problemi:
1. Verificare la consegna del carburante: Questa è di solito la prima cosa da controllare. Ascolta la pompa del carburante. Potrebbe anche essere necessario utilizzare un manometro per il carburante.
2. Ispeziona candele e fili: Verificare la presenza di crepe, danni o sporcizia.
3. Controlla il cappuccio e il rotore del distributore: Cerca crepe o corrosione.
4. Test della bobina di accensione: Questo di solito richiede un multimetro.
5. Controllare la tensione della batteria e i collegamenti.
6. Verificare che l'interruttore di sicurezza neutro funziona correttamente.
È fondamentale lavorare sistematicamente attraverso queste possibilità. Se non ti senti a tuo agio a lavorare sul sistema elettrico della tua auto, è meglio portarlo a un meccanico. Alcuni di questi problemi possono essere difficili da diagnosticare anche con uno strumento di scansione.
