1. Maggiore erogazione di carburante: Il pedale dell'acceleratore è collegato a un meccanismo dell'acceleratore. Premendolo si apre l'acceleratore, consentendo a più aria di entrare nelle camere di combustione del motore. Allo stesso tempo, viene iniettato più carburante (nei motori a iniezione) o aspirato (nei motori dotati di carburatore) per mantenere la corretta miscela aria-carburante.
2. Combustione: Questa maggiore miscela aria-carburante viene quindi compressa e accesa da una candela (nei motori a benzina) o tramite autoaccensione (nei motori diesel). Questo processo di combustione crea una rapida espansione dei gas.
3. Colpo di potenza: Questo gas in espansione spinge verso il basso i pistoni all'interno dei cilindri del motore. Questa forza verso il basso è il colpo di potenza.
4. Rotazione dell'albero motore: Il movimento lineare dei pistoni viene convertito in movimento rotatorio dall'albero motore. L'albero motore è l'albero centrale rotante del motore.
5. Trasmissione: La potenza dell'albero motore rotante viene trasferita alla trasmissione. La trasmissione moltiplica la coppia (forza di rotazione) e regola la velocità di rotazione a seconda della marcia selezionata.
6. Albero di trasmissione e ruote: La potenza della trasmissione viene quindi inviata all'albero motore (o agli assi in alcuni veicoli) e infine alle ruote.
7. Accelerazione: La forza di rotazione delle ruote spinge contro la superficie stradale, creando una forza in avanti che supera l'attrito e l'inerzia, determinando l'accelerazione dell'auto.
In breve, spingendo il pedale dell'acceleratore aumenta la potenza generata dal motore, che viene poi tradotta in movimento e accelerazione dell'auto.
