Ciò che *potrebbe* essere rilevante per la tua domanda, a seconda di cosa stai effettivamente cercando di capire, sono queste cose:
* Distanza tra le candele: Questa è la distanza tra gli elettrodi della candela. Questa *è* una specifica critica e deve rientrare nell'intervallo consigliato dal produttore. La distanza corretta per la tua Mustang GT 4.6L V8 2005-2009 dipenderà dalla candela *specifica* che stai utilizzando (ad es. Motorcraft, NGK, ecc.). Consulta il manuale del proprietario o la confezione della candela per la distanza precisa. Questa distanza viene solitamente regolata utilizzando uno strumento per la separazione delle candele.
* Gamma di calore della candela: Questo si riferisce alla capacità della candela di dissipare il calore. Troppo freddo e si verificano incrostazioni. Troppo caldo e potrebbe verificarsi una preaccensione o una detonazione. L'intervallo di calore corretto è determinato dalle condizioni del motore (carico, numero di giri, ecc.) ed è solitamente specificato dal produttore o consigliato dai fornitori di ricambi aftermarket in base alla configurazione dell'auto (di serie, modificata, ecc.). Ancora una volta, controlla il manuale del proprietario o le specifiche della candela.
* Temporizzazione della scintilla della ECU (tempi di accensione): Questo *è* calibrato, ma non è un'impostazione *sulla* candela stessa. Il modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM o ECU) controlla la fasatura precisa della scintilla, che è fondamentale per le prestazioni e l'efficienza del motore. Questa fasatura viene regolata in base a numerosi sensori del motore e non è qualcosa che si regola direttamente sulla candela. Qualsiasi modifica alla fasatura dell'accensione verrebbe effettuata tramite un software di ottimizzazione e un'interfaccia collegata alla porta OBD-II dell'auto.
In breve, se riscontri problemi, non provare a "calibrare" le candele stesse. Concentrati sul controllo e sulla garanzia che vengano utilizzati la distanza tra gli elettrodi e il range termico corretti e risolvi i potenziali problemi di fasatura dell'accensione attraverso una messa a punto professionale, se necessario.
