La sicurezza prima di tutto:
* Lascia che il motore si raffreddi completamente prima di iniziare qualsiasi lavoro. Il liquido refrigerante caldo può causare gravi ustioni.
* Indossa occhiali di sicurezza per proteggere gli occhi dagli schizzi.
* Lavora in un'area ben ventilata. Il liquido refrigerante è tossico.
* Disporre di contenitori adeguati per raccogliere il liquido refrigerante usato. Smaltitelo correttamente secondo le normative locali (di solito non è consentito buttarlo nello scarico).
* Avere guanti per proteggere le mani dal liquido refrigerante e dallo sporco.
Strumenti e materiali:
* Vaschetta di scarico grande: Per raccogliere il vecchio liquido di raffreddamento.
* Chiavi inglesi: Dimensioni adeguate per il rubinetto di scarico del radiatore (solitamente una chiave da 1/2" o 9/16") e per il tappo del serbatoio del liquido di raffreddamento.
* Tubo da giardino: Con ugello spruzzatore.
* Secchi puliti: Diversi, per lo scarico e la raccolta del fluido usato.
* Soluzione per il lavaggio del radiatore: Disponibile presso la maggior parte dei negozi di ricambi auto. Seguire le istruzioni sulla bottiglia. (Alcuni preferiscono utilizzare come alternativa una miscela di acqua e aceto bianco, ma un lavaggio dedicato è in genere più efficace.)
* Nuovo liquido refrigerante: Il tipo corretto per il tuo Gran Premio (controlla il manuale del proprietario). Solitamente si consiglia liquido refrigerante premiscelato 50/50.
* Imbuto: Per riempire il radiatore.
Passaggi:
1. Individuare il rubinetto di scarico del radiatore: Di solito si trova nella parte inferiore del radiatore, sul lato del conducente.
2. Posizionare la vaschetta di scarico sotto il rubinetto.
3. Aprire con attenzione il tappo del radiatore (ancora una volta, assicurati che il motore sia completamente freddo!). Una certa pressione può rimanere anche dopo il raffreddamento. Allentare lentamente per alleviare gradualmente la pressione.
4. Aprire il rubinetto di scarico: Lascia che il vecchio liquido refrigerante venga scaricato completamente nella padella.
5. Una volta scaricato, chiudere il rubinetto.
6. Rimuovere il tubo flessibile del radiatore inferiore (il tubo che collega il radiatore al blocco motore). Ciò consentirà un lavaggio più accurato. Potrebbero essere necessarie pinze o uno strumento per fascette stringitubo. Tieni pronto un secchio per raccogliere il liquido refrigerante rimanente.
7. Collegare un tubo da giardino al collegamento superiore del tubo del radiatore (il tubo collegato al motore). Apri l'acqua lentamente, indirizzando lo spruzzo verso l'apertura inferiore del tubo del radiatore. Lasciare che l'acqua scorra attraverso il sistema per diversi minuti per eliminare la maggior quantità possibile di vecchio liquido di raffreddamento e sporcizia. Potresti anche voler invertire il flusso (se possibile utilizzando il tubo in entrambi i collegamenti), in modo che la sporcizia venga rimossa dal blocco motore.
8. Ripeti il passaggio 7 con una soluzione per il lavaggio dei radiatori, seguendo le istruzioni del prodotto sui rapporti di miscelazione e sul tempo di permanenza. Lasciare riposare la soluzione nel termosifone per il tempo consigliato.
9. Ricollegare il tubo flessibile inferiore del radiatore.
10. Aggiungere il nuovo liquido refrigerante attraverso il bocchettone di riempimento del radiatore (o il serbatoio del liquido refrigerante, a seconda del sistema). Utilizzare un imbuto per evitare fuoriuscite. Riempire il sistema al livello corretto (controllare il manuale del proprietario).
11. Esegui il motore per circa 15-20 minuti, inizialmente con il tappo del radiatore chiuso (monitoraggio del livello del liquido di raffreddamento e dell'eventuale presenza di perdite), quindi sostituire il tappo quando inizia a raggiungere la normale temperatura di esercizio. Ciò consente al termostato di aprire e far circolare il nuovo liquido di raffreddamento nell'intero sistema.
12. Verifica eventuali perdite e rabboccare il liquido refrigerante secondo necessità. Monitorare il livello del liquido refrigerante per alcuni giorni per assicurarsi che non vi siano perdite.
Considerazioni importanti:
* Ruggine: La sostanza marrone potrebbe indicare una notevole presenza di ruggine all'interno del radiatore o del blocco motore. In tal caso, un lavaggio può fornire solo una soluzione temporanea. Un sistema gravemente arrugginito potrebbe richiedere la sostituzione del radiatore o una riparazione più estesa.
* Blocco: Un accumulo grave potrebbe ostruire i passaggi all'interno del sistema di raffreddamento. Potrebbe essere necessario un test di pressione per determinare se sono presenti eventuali blocchi.
* Tipo di liquido refrigerante: Utilizzare il tipo di refrigerante corretto specificato nel manuale del proprietario. Mescolare tipi diversi può causare problemi.
Questa è una guida semplificata. Fare sempre riferimento al manuale di riparazione del veicolo per istruzioni specifiche e specifiche di coppia. Se non ti senti a tuo agio nello svolgere questo compito da solo, è meglio cercare un aiuto professionale. Un lavaggio fallito del radiatore può causare danni significativi al motore.
