* Regolatori idraulici del gioco (sollevatori): Questo è il colpevole più comune. Questi sollevatori utilizzano la pressione dell'olio per regolare il gioco delle valvole. Quando il motore è freddo, l'olio è denso e gli alzavalvole potrebbero non essere completamente pressurizzati, provocando un tintinnio. Man mano che l'olio si riscalda e si assottiglia, la pressione aumenta, gli elevatori si regolano e il rumore scompare.
* Catena di distribuzione (o cinghia, a seconda del motore): Una catena di distribuzione leggermente usurata o allentata può produrre rumore a freddo. Le parti metalliche si dilatano con il calore, riducendo i giochi e quindi il rumore. Questo è meno probabile rispetto ai sollevatori, ma possibile.
* Perdite nel collettore di scarico: Anche se è meno probabile che si tratti di un *sonaglio*, una piccola perdita nel collettore di scarico potrebbe creare un suono metallico o tintinnante a freddo. L'espansione del metallo mentre il motore si riscalda potrebbe colmare il divario abbastanza da attenuare il rumore.
* Scudo termico sciolto: Uno scudo termico allentato o che sfrega contro qualcosa può emettere un rumore metallico, in particolare quando gli oggetti sono freddi e stretti. L'espansione delle parti man mano che il motore si riscalda potrebbe alleviare il contatto.
Diagnosi:
È fondamentale che il problema venga diagnosticato da un meccanico che abbia familiarità con il motore biturbo della Mitsubishi 3000GT/Stealth. Possono identificare correttamente la fonte del rumore. Il semplice ascolto di solito non è sufficiente per una diagnosi definitiva. Ignorare il problema potrebbe portare a danni più significativi al motore a lungo termine, soprattutto se è correlato al treno di valvole (alzavalvole).
Cose da evitare:
* Non aggiungere semplicemente un additivo per l'olio: Nella migliore delle ipotesi si tratta di una soluzione temporanea e potrebbe mascherare un problema di fondo più serio.
* Non ignorarlo: Il rumore è un sintomo; trovare la causa.
In sintesi, sebbene i sollevatori idraulici siano la causa più probabile, è necessaria un'ispezione professionale per determinarne la fonte esatta e prevenire potenziali problemi futuri.
