* Carico del motore: Sotto carico pesante, la temperatura dei gas di scarico è molto più alta, portando ad un tubo di flusso più caldo.
* Velocità del motore: Un numero di giri più elevato generalmente significa temperature dei gas di scarico più elevate.
* Temperatura ambiente: Una giornata calda contribuirà ad aumentare le temperature generali.
* Progettazione del motore ed efficacia del sistema di raffreddamento: Diversi modelli di motore e sistemi di raffreddamento influenzeranno la temperatura dei gas di scarico che raggiungono la valvola EGR.
* Condizioni del veicolo: Un sistema EGR intasato o malfunzionante può causare temperature più elevate a causa dell'aumento della contropressione.
Pertanto, non esiste un'unica risposta definitiva su quanto diventa caldo il tubo di flusso. La temperatura potrebbe variare da moderatamente calda a estremamente calda, potenzialmente superiore a 260 °C (500 °F) sotto carico pesante in alcune situazioni. Tuttavia, è fondamentale comprendere che si tratta di una stima e potrebbe essere significativamente inferiore o superiore a seconda dei fattori sopra elencati. Sarebbe necessaria una misurazione diretta utilizzando un termometro a infrarossi per determinare la temperatura esatta in un determinato scenario.
