* Motorino di avviamento debole: Questa è la causa più probabile. Il suono lamentoso indica che il motorino di avviamento è innestato ma non abbastanza potente da far girare il motore. Anni di utilizzo, usura ed eventualmente corrosione possono indebolire la sua capacità di generare una coppia sufficiente.
* Tensione batteria bassa: Anche una batteria debole o guasta può causare questo. Il motorino di avviamento necessita di una notevole quantità di potenza per avviare il motore. Sebbene inizialmente l'auto possa sembrare avere abbastanza potenza per far funzionare le luci e la radio, potrebbe non avere l'amperaggio necessario per l'elevato assorbimento di corrente del motorino di avviamento. Fai testare la tua batteria:sia la tensione che l'amperaggio di avviamento (CCA).
* Cavi/connessioni della batteria difettosi: I cavi della batteria corrosi o allentati (positivo e negativo) possono creare un'elevata resistenza, impedendo che una corrente sufficiente raggiunga il motorino di avviamento. Verificare la presenza di corrosione e serrare i collegamenti. Un'ispezione visiva potrebbe non essere sufficiente; un test di caduta di tensione sui cavi sarebbe più conclusivo.
* Solenoide (parte dell'avviatore): Il solenoide è un elettromagnete che innesta il motorino di avviamento. Un solenoide difettoso può non attivarsi correttamente, provocando un suono lamentoso senza che il motore giri.
* Interruttore di sicurezza neutro: Questo interruttore impedisce all'auto di avviarsi a meno che non sia in posizione Park (automatico) o Neutral (manuale). Un interruttore difettoso potrebbe impedire al motorino di avviamento di ricevere alimentazione, anche se si gira la chiave.
* Interruttore di accensione: Meno probabile, ma un interruttore di accensione guasto potrebbe interrompere il flusso di potenza al motorino di avviamento.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Test della batteria: Questo è il primo e più semplice test. Fai testare la batteria in un negozio di ricambi per auto. Di solito possono farlo gratuitamente.
2. Ispezione del cavo: Ispezionare visivamente tutti i cavi e i collegamenti della batteria per verificarne la corrosione e la tenuta. Pulisci eventuali tracce di corrosione con una spazzola metallica, bicarbonato di sodio e acqua.
3. Controllo del motorino di avviamento (più avanzato): Ciò di solito richiede alcune conoscenze e strumenti meccanici. Potrebbe essere necessario toccare il motorino di avviamento con una chiave inglese (mentre qualcuno tenta di avviare il motore, fare attenzione!) Se si avvia, è probabile che il motorino di avviamento sia usurato. Questo è un test rischioso e potrebbe danneggiare qualcosa.
4. Diagnosi professionale: Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire i passaggi precedenti, portalo da un meccanico per la diagnosi. Hanno gli strumenti e le competenze per individuare il problema in modo rapido ed efficiente. Possono anche testare la caduta di tensione nei circuiti per isolare la parte difettosa.
Ignorare il problema potrebbe portare a rimanere bloccati. Il motorino di avviamento è una riparazione relativamente semplice per un meccanico qualificato, ma diagnosticare la causa esatta è importante per evitare sostituzioni inutili.
