1. Perdite di vuoto: Una significativa perdita di vuoto può causare un minimo irregolare, esitazione e ritorni di fiamma. La condizione di magra creata dalla perdita può provocare un ritorno di fiamma attraverso l'aspirazione. Il numero di giri sospeso potrebbe essere dovuto al fatto che il motore non passa correttamente da una marcia all'altra a causa della miscela aria/carburante incoerente. Controllare tutti i tubi di aspirazione per eventuali crepe, allentamenti o disconnessioni. Prestare molta attenzione ai tubi collegati al collettore di aspirazione, al carburatore e al servofreno.
2. Problemi al carburatore: La 280ZX utilizza un complesso carburatore SU o Hitachi (a seconda del modello). Possono sorgere diversi problemi:
* Carburatore sporco o malfunzionante: Un carburatore sporco può portare ad una miscela errata di carburante/aria, causando ritorni di fiamma e rallentamenti del numero di giri. Spesso è necessario pulire o ricostruire il carburatore.
* Problemi a livello mobile: Un livello galleggiante errato può causare una condizione ricca o magra. Un livello basso del galleggiante porterà ad una condizione magra e ad un ritorno di fiamma.
* Soffocatore bloccato o malfunzionante: Uno starter bloccato può anche causare una condizione ricca, con conseguente ritorno di fiamma. Assicurarsi che lo starter funzioni correttamente.
* Problemi relativi alla membrana del vuoto: Il carburatore utilizza diaframmi a vuoto per controllare varie funzioni. Se questi diaframmi sono strappati o perdono, ciò può influire sull'erogazione del carburante.
3. Problemi al sistema di accensione:
* Problemi con i distributori: Un cappuccio del distributore, un rotore o delle puntine usurati (se utilizza ancora puntine invece dell'accensione elettronica) possono causare mancate accensioni, con conseguenti ritorni di fiamma e funzionamento irregolare.
* Problemi alla bobina di accensione: Una bobina di accensione debole o difettosa può provocare scintille deboli, contribuendo a mancate accensioni.
* Candele o cavi usurati: Anche candele o cavi usurati possono causare mancate accensioni. Controllare l'eventuale presenza di incrostazioni, usura e spazio adeguato.
* Problemi di tempistica: Una fasatura di accensione errata può influire in modo significativo sulle prestazioni del motore e causare ritorni di fiamma.
4. Restrizioni del sistema di scarico: Un convertitore catalitico intasato o una restrizione del sistema di scarico possono aumentare la contropressione e causare ritorni di fiamma, anche se è meno probabile che causi un numero di giri sospeso tra gli ingranaggi.
5. Problemi di consegna del carburante:
* Problemi alla pompa del carburante: Una pompa del carburante debole o guasta potrebbe non fornire una pressione del carburante sufficiente, causando una condizione di magra.
* Filtro del carburante intasato: Un filtro del carburante intasato limita il flusso di carburante, in modo simile a una pompa del carburante debole.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Inizia con le cose semplici: Controllare prima tutti i tubi di aspirazione, le candele e i cavi. Questi sono i controlli più semplici ed economici.
2. Ascolta attentamente: La posizione del ritorno di fiamma può fornire indizi. Un ritorno di fiamma attraverso l'aspirazione è solitamente un problema di carburante o di accensione.
3. Controllare la pressione del carburante: Se possibile, controlla la pressione del carburante per assicurarti che rientri nelle specifiche.
4. Ispezionare il carburatore: Cerca segni di sporco, perdite o danni. Considerare una ricostruzione o una sostituzione, se necessario.
5. Testare il sistema di accensione: Controllare il distributore, la bobina di accensione, le candele e i cavi. Un meccanico professionista può spesso testare questi componenti in modo efficiente.
Nota importante: Gli interventi sui sistemi di alimentazione e accensione richiedono cautela. Essere consapevoli del potenziale rischio di incendio. Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire queste riparazioni da solo, è meglio consultare un meccanico qualificato specializzato in auto d'epoca, in particolare Datsun di quest'epoca. Hanno l'esperienza e gli strumenti per diagnosticare e risolvere correttamente questo tipo di problemi.
