Se sospetti un problema alla pompa del carburante, probabilmente il problema è altrove:
* Relè pompa carburante: Questo è un punto comune di fallimento. Potrebbe essere necessario sostituire il relè. Un relè difettoso impedirebbe all'alimentazione di raggiungere la pompa del carburante.
* Pompa del carburante stessa: La pompa potrebbe essersi guastata. Ciò richiede la sostituzione.
* Problemi di cablaggio: Una rottura o un cortocircuito nel cablaggio che porta alla pompa del carburante potrebbe interrompere l'alimentazione.
* Problemi PCM: Un problema con il PCM potrebbe impedirgli di inviare il segnale per attivare la pompa del carburante. Questo è meno comune ma possibile.
* Interruttore inerziale: Alcuni veicoli sono dotati di un interruttore inerziale (spesso sotto il cruscotto o nel vano motore) che interrompe l'alimentazione alla pompa del carburante in caso di collisione. Questo interruttore potrebbe essere scattato e deve essere ripristinato (di solito premendo un pulsante). Sebbene sia improbabile che causi una mancata partenza *senza* una collisione, vale la pena controllare.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Controllare il relè della pompa del carburante: Individua il relè (consulta il manuale del proprietario o un manuale di riparazione per la sua posizione) e prova a sostituirlo con un relè sicuramente funzionante dello stesso amperaggio.
2. Controllare i fusibili: Controlla i fusibili relativi al sistema di alimentazione nella scatola dei fusibili (anche qui, il manuale del proprietario è utile).
3. Ascolta la pompa del carburante: Quando giri la chiave in posizione "on" (ma non avvii il motore), dovresti sentire un breve ronzio proveniente dalla pompa del carburante. In caso contrario, è probabile che il problema sia la pompa o il suo alimentatore.
4. Controllare l'interruttore inerziale (se in dotazione): Individua l'interruttore inerziale (se il tuo modello ne è dotato) e ripristinalo se è scattato.
5. Fallo diagnosticare: Se non ti senti a tuo agio nella risoluzione dei problemi elettrici, è meglio portare il tuo Explorer in un meccanico o in un negozio di ricambi per auto per la diagnosi. Possono testare correttamente la pompa del carburante, il relè, il cablaggio e il PCM per individuare la causa esatta.
In breve:non c'è alcun interruttore per resettare. È necessario diagnosticare il problema per trovare la causa principale del malfunzionamento della pompa del carburante.
