* Stesso motore: Questo è il fattore più cruciale. Entrambe le sonde devono avere lo stesso motore (il KL-ZE). Se l'auto donatrice avesse un motore diverso, il turbo non andrebbe bene.
* Condizioni del Turbo: Le condizioni di un turbocompressore usato sono fondamentali. Danni interni o gioco dell'albero lo renderanno inefficace, indipendentemente dal montaggio. È necessaria un'ispezione approfondita prima dell'installazione.
* Collettori e tubazioni: Mentre il turbo stesso *potrebbe* avvitarsi, il collettore di scarico e le tubazioni associate sono specifici per il motore e l'anno. Sebbene il turbo stesso possa adattarsi, le parti di collegamento potrebbero non essere compatibili anche tra due modelli dello stesso anno. Potrebbero essere necessarie alcune piccole modifiche.
* Differenze interne: Anche all'interno dello stesso modello di motore, durante l'anno modello potrebbero verificarsi piccole revisioni. Anche se è improbabile che si tratti di un grosso problema, esiste una piccola possibilità di sottile incompatibilità.
In breve, anche se è *probabile* un turbo di una Probe GT del '94 si adatterà ad un'altra Probe GT del '94 se i motori sono identici, non è garantito. Si consiglia vivamente un attento confronto tra i turbo e le parti associate.
