LS1 (Chevrolet piccolo blocco di terza generazione):
* Vantaggi: Generalmente parti aftermarket più potenti e più facilmente disponibili, significativamente più leggere, migliore risparmio di carburante (generalmente), potenziale di giri più elevato. È più facile trovare parti e modifiche prestazionali.
* Svantaggi: Può essere più complesso e costoso su cui lavorare (a seconda del livello di abilità e dell'accesso agli strumenti).
LT1 (Chevrolet a blocco piccolo di seconda generazione, *non* uguale alla moderna LT1 trovata nella Corvette C7 e nella Camaro):
* Vantaggi: Design più semplice, generalmente più robusto (anche se meno raffinato), spesso più economico da mantenere grazie al design più semplice e alle parti facilmente disponibili *anche se meno parti ad alte prestazioni rispetto all'LS1*.
LT1 moderna (Chevrolet a blocco piccolo di V generazione - presente su Corvette C7 e Camaro):
Questo è un motore completamente diverso dal Gen II LT1 ed è un concorrente diretto della famiglia di motori LS. Il moderno LT1 ha l'iniezione diretta e altre caratteristiche moderne ed è più paragonabile a LS3 e LS7. È generalmente più potente ed efficiente dell'LS1, ma anche molto più avanzato tecnologicamente.
In breve:
* Per potenza pura e potenziale di prestazioni moderne con supporto aftermarket prontamente disponibile: Vince la LS1.
* Per semplicità, minori costi di manutenzione e un motore più robusto (anche se meno raffinato): Il vecchio LT1 è una scelta migliore.
* Non confondere il vecchio LT1 con il moderno LT1. Il moderno LT1 è una bestia significativamente diversa.
Considera ciò che è importante per *tu*:potenza, facilità di manutenzione, costo dei componenti, disponibilità di aggiornamenti. Il motore "migliore" dipende interamente dalle tue esigenze e preferenze.
