Il sensore di ossigeno della tua auto, camion, veicolo commerciale o furgone, chiamato anche sensore O2, tiene traccia della quantità di ossigeno trovata nello scarico della tua automobile. Il sensore si trova nella parte anteriore del tubo di scappamento e invia i dati dell'ossigeno al modulo di controllo del motore. Se c'è troppo o troppo poco ossigeno nello scarico, il modulo di controllo del motore regolerà l'aria e il carburante nella camera di combustione. Clark's Car Care avverte che i seguenti segnali indicano che il sensore dell'ossigeno è guasto.
Se il modulo di controllo del motore aumenta l'aria nella camera di combustione perché ha ricevuto dati errati dal sensore O2, l'accelerazione potrebbe ritardare quando si tenta di aumentare la velocità. Questo perché nel motore c'è più aria che carburante.
L'opposto è ovviamente più carburante che aria e, se ciò accade, finirai con il fumo di scarico nero che esce dal tubo di scappamento. Questo perché il motore sta bruciando il carburante in eccesso che il modulo di controllo del motore ha immesso nella camera di combustione a causa del sensore O2 difettoso.
Se il tuo sensore O2 ha inviato un codice di errore al modulo di controllo del motore, accenderà la spia del motore di controllo per avvisarti di un problema. Il sensore di ossigeno non ha una propria spia sul cruscotto, quindi il modulo accende la spia del motore di controllo.
A seconda che ci sia troppo poco o troppo carburante nel tuo motore, potresti notare problemi di prestazioni come balbuzie o picchi, rispettivamente. Quando un motore è affamato di carburante, scoppierà e farà fatica a funzionare. Se ha troppo carburante, si comporterà come un bronco in controtendenza.
Se il sensore di ossigeno malfunzionante ha convinto il modulo di controllo del motore che il motore ha bisogno di più carburante quando in realtà non lo fa, avrai emissioni di carbonio in eccesso nello scarico del tuo veicolo e il tuo veicolo fallirà qualsiasi test sulle emissioni necessario.
Un altro segno che il sensore O2 sta andando male è una perdita nel risparmio di carburante del tuo veicolo. Ciò può accadere perché il motore brucia carburante in eccesso o può accadere perché il motore fatica a funzionare. Quest'ultimo fa sì che il motore soffi più rapidamente attraverso il carburante.
Infine, se il sensore di ossigeno ha causato una miscela di carburante ricca, questo intaserà il convertitore catalitico. Un convertitore catalitico intasato non funziona correttamente e rilascia zolfo. Lo zolfo odora di uova marce, quindi potresti sentire l'odore di uova marce provenienti dal motore e dallo scarico.
Porta il tuo veicolo a Clark's Car Care a Naperville, IL, così possiamo testare il tuo sensore di ossigeno.
