* Graffi e rigature sulle pareti del cilindro: I pistoni, sfregando costantemente contro le pareti del cilindro, creeranno graffi e sgorbie profonde. Ciò riduce notevolmente la compressione e porta a perdite di potenza e trafilamenti (gas di combustione che fuoriescono dai pistoni).
* Cuscinetti grippati: L'albero motore, le bielle e l'albero a camme fanno tutti affidamento sull'olio per mantenere lubrificati i cuscinetti. Senza olio, questi cuscinetti si surriscaldano, si sciolgono e si grippano, bloccando completamente il motore. Questo è spesso il tipo di danno più immediato e devastante.
* Albero motore danneggiato: La mancanza di lubrificazione può causare la flessione o la rottura dell'albero motore.
* Albero a camme danneggiato: L'albero a camme, responsabile del funzionamento delle valvole, subirà danni simili all'albero motore, con conseguenti problemi di fasatura delle valvole o guasto completo.
* Fasce elastiche distrutte: Le fasce elastiche, cruciali per sigillare la camera di combustione, si usureranno molto rapidamente e probabilmente si romperanno.
* Danno alla valvola: Gli alzavalvole fanno affidamento sull'olio, quindi potrebbero bloccarsi causando danni o addirittura rotture alle valvole.
* Danno alla pompa dell'olio: Anche se apparentemente controintuitivo, anche la stessa pompa dell’olio potrebbe soffrire di mancanza di lubrificazione, aggravando ulteriormente il problema.
In breve, far funzionare un motore senza olio è quasi sempre un evento di guasto totale del motore che richiede una ricostruzione o una sostituzione completa. Spesso i danni sono così estesi che i costi di riparazione superano di gran lunga il valore del motore.
