Possedere un'auto elettrica come noleggiatore può avere un grosso problema:la ricarica domestica. Secondo iPropertyManagement, il 37% della popolazione americana affitta la propria casa. Dal momento che collegarsi a casa è il modo principale con cui i proprietari di veicoli elettrici caricano, questa può essere una vera sfida per i milioni di affittuari che non hanno accesso a una stazione di ricarica in loco.
Mentre i nuovi progetti di appartamenti multifamiliari possono avere un paio di caricabatterie per gli inquilini, questo potrebbe non essere il caso degli appartamenti più vecchi. Fortunatamente, ci sono molte soluzioni. Ecco cinque soluzioni per risolvere il problema di possedere un'auto elettrica come noleggiatore:
Alcuni complessi di appartamenti o condomini e la maggior parte delle case unifamiliari hanno un posto auto coperto/garage dedicato. Il più delle volte, questi parcheggi sono vicini a una presa da 120 volt. Questo è particolarmente vero per le case unifamiliari con garage poiché la maggior parte dei garage ha prese lungo le pareti.
Durante la ricarica a 120 volt (ricarica di livello 1), è la più lenta, può ricaricare completamente un veicolo elettrico dopo un pendolarismo di 50 miglia o meno durante la notte. In altre parole, la ricarica al livello 1 fornisce circa 4 miglia di autonomia all'ora. È lento, ma può fare il lavoro per i pendolari a breve e medio raggio, indipendentemente dal fatto che sia un ibrido plug-in (PHEV) o completamente elettrico (BEV).
In particolare per i conducenti PHEV, la ricarica di livello 1 è davvero tutto ciò di cui hai bisogno poiché c'è sempre il backup del gas con oltre 300 miglia di autonomia quando ne hai bisogno.
Prima ti affretti a collegarti a questa presa, è importante sapere chi sta pagando per l'alimentazione. Questo è il momento di chiedere al tuo padrone di casa/HOA chi paga e se puoi collegare il tuo veicolo elettrico. Se l'elettricità alla presa non è tua, dovrai negoziare con il proprietario/HOA per compensare il consumo di energia aggiuntivo. Ad alcuni proprietari/HOA potrebbero non interessare e non richiederanno un affitto aggiuntivo, ma è meglio controllare.
Il padrone di casa/HOA potrebbe avere alcune domande prima di consentirti di collegare l'auto elettrica alla presa. Fare riferimento alla tabella seguente per una domanda/risposta.
Se il padrone di casa/HOA richiede un pagamento aggiuntivo, hai due opzioni:1) misurare la presa selezionata dove caricherai l'auto elettrica o 2) pagare una tariffa mensile fissa.
Per la prima opzione, usa semplicemente un dispositivo di misurazione elettrico come il Kill-O-Watt. Puoi trovarlo su Amazon per meno di $ 40 . Alla fine di ogni mese, registra la quantità di kWh, o energia, consumata dal veicolo elettrico. Moltiplica il consumo di energia per una tariffa elettrica concordata in precedenza e c'è il costo di ricarica mensile.
Ecco un costo mensile di ricarica per veicoli elettrici per gli affittuari gratuito foglio di calcolo che ho creato per aiutarti a iniziare. Sentiti libero di scaricare a tuo uso. Come puoi vedere, alla fine di ogni mese ci vorranno solo pochi minuti del tuo tempo per registrare l'utilizzo e inserire i numeri nel foglio di calcolo. La fatturazione può quindi essere gestita dal metodo di pagamento desiderato dal tuo padrone di casa/HOA (assegno, Paypal, Venmo, ecc.).
È importante notare che questo metodo si basa su un po' di fiducia da parte del tuo padrone di casa/HOA. Dal momento che tu, l'affittuario, sei responsabile della registrazione dell'utilizzo della ricarica e dell'inserimento dei dati nel foglio di calcolo condiviso, il tuo padrone di casa/HOA deve fidarsi che non falsificherai i numeri o collegherai il caricabatterie a un'altra presa non misurata.
Per la seconda opzione, la tariffa fissa sarà basata sul chilometraggio mensile stimato e sull'efficienza dei veicoli elettrici. Utilizzare il calcolatore dei costi di addebito sopra per determinare l'importo che sarà.
Basta selezionare "Autonomia di guida" per calcolare il costo giornaliero. Seleziona "MPGe" come metrica di efficienza. Inserisci 110 MPGe in quanto si tratta di un'efficienza tipica di un'auto elettrica. Se hai un veicolo elettrico specifico che stai cercando, usa invece l'efficienza di quel veicolo. Inserisci quante miglia percorri in genere ogni giorno. Inserisci quanto costa l'elettricità nella tua zona. Seleziona "Calcola" per visualizzare il costo di ricarica giornaliero.
Calcolatore dei costi di ricarica dei veicoli elettrici
Calcolatrice pollici Per me personalmente, ho concordato con il mio padrone di casa/HOA che una commissione di $ 50 al mese era equa. Questo mi ha permesso di guidare e caricare il mio veicolo elettrico quanto volevo senza preoccuparmi del costo di ricarica variabile. Inoltre, non ho dovuto perdere tempo a inserire i dati sull'utilizzo mensile in un foglio di calcolo ea pagare il mio padrone di casa/HOA separatamente oltre all'affitto. Invece, il mio padrone di casa/HOA ha semplicemente aggiunto la tariffa di addebito nel mio affitto ed entrambi non ci abbiamo pensato più fino alla scadenza del contratto di locazione.
Gli affittuari di case unifamiliari o condomini con garage possono scegliere di pagare per aggiungere una presa da 240 volt (pensa a un'asciugatrice o a una presa elettrica) per la ricarica di livello 2 anziché di livello 1 (a volte chiamata ricarica di mantenimento). Questa opzione potrebbe essere disponibile per gli affittuari nei complessi di appartamenti, tuttavia, potrebbe essere improbabile a causa delle complicazioni dell'alimentazione al posto auto coperto indipendente.
A quanto pare, la ricarica di livello 2 è più veloce del livello 1. In altre parole, il livello 1 fornisce circa 4 miglia di ranger all'ora mentre il livello 2 fornisce circa 25 miglia di autonomia all'ora.
La ricarica di livello 2 può caricare un PHEV in 2-4 ore e un BEV in 6-10 ore. La ricarica di livello 2 è il metodo di ricarica notturno preferito per i conducenti BEV a causa della batteria più grande. Tuttavia, se il tuo chilometraggio giornaliero tipico è inferiore a 50 miglia, tutta l'autonomia può essere ripristinata durante la notte al livello 1. Pertanto, non è necessario pagare per installare la presa da 240 volt per il livello 2, vedere invece la soluzione n. 1.
Per viaggi giornalieri superiori a 50 miglia, i conducenti BEV possono semplicemente ricaricare presso stazioni di ricarica pubbliche di livello 2 o stazioni di ricarica DCFC (Livello 3). Ne parleremo più avanti.
Il costo per l'installazione di una presa da 240 volt varia in base a diversi fattori:posizione rispetto al quadro elettrico, presenza di cartongesso o intonaco per arrivare al cablaggio a parete e requisiti di scavo. In genere, questo costo può variare da $ 300 a oltre $ 1.000.
Dopo aver installato il circuito a 240 volt, sarà necessario acquistare un caricabatterie di livello 2 a meno che non ne venga fornito uno con l'auto elettrica. La maggior parte dei veicoli elettrici, tuttavia, viene fornita solo con un caricabatterie di livello 1. Esistono diverse varianti di caricabatterie di livello 2. Le opzioni includono cablato rispetto a spina, lunghezza del cavo, velocità di ricarica (misurata in kW) e funzionalità intelligenti.
Per una revisione dettagliata dei popolari caricabatterie di livello 2, vedere l'articolo I migliori caricabatterie per veicoli elettrici a meno di $ 600 qui.
In breve, i caricabatterie di livello 2 comuni includono Chargepoint, Juicebox e Clipper Creek. Questi caricatori possono essere trovati online su Amazon:Chargepoint , Spremiagrumi e Clipper Creek .
Come noleggiatore, consiglio vivamente un caricabatterie di tipo plug piuttosto che uno cablato. Dal momento che gli affittuari cambiano casa il più delle volte, sarebbe saggio acquistare il caricabatterie facilmente trasportabile in modo da poterlo portare con te quando esci dal contratto di locazione. Come un caricabatteria per cellulare, il caricabatteria a spina si stacca facilmente dalla parete. Con un caricabatterie cablato, ci vuole un po' più di sforzo per disinstallarlo e reinstallarlo nella tua nuova casa/appartamento.
Per gli affittuari che vivono in un complesso di appartamenti senza posto auto coperto o garage, le opzioni sono limitate alla tariffazione in loco. Sebbene questa sia l'opzione più costosa, gli affittuari in un complesso di appartamenti possono richiedere al proprietario/HOA di installare una stazione di ricarica a vantaggio di tutti gli inquilini.
Molto probabilmente, l'affittuario o gli affittuari sosterranno tutti i costi. In questo caso, sarebbe meglio chiedere in giro per il complesso per vedere se altri sono disposti a partecipare per condividere la stazione di ricarica. In questo scenario, la stazione di ricarica verrebbe installata in un parcheggio in uno spazio condiviso. Ciò significa che più veicoli elettrici possono essere caricati durante il giorno. Inoltre, l'unità di ricarica ha l'opzione di due spine per facilitare ancora più veicoli elettrici per caricabatterie.
Puoi leggere di più sulle stazioni di ricarica per spazi condivisi su Chargepoint. Non solo Chargepoint produce caricabatterie residenziali, ma costruisce anche stazioni di ricarica pubbliche collegate in rete. Inoltre, Chargepoint offre anche un sistema di gestione del software in modo che il proprietario/HOA possa controllare chi ha accesso, quanto addebitare e per quanto tempo i conducenti possono addebitare al giorno.
Sebbene il proprietario/HOA potrebbe non essere disposto a pagare per la stazione di ricarica, potrebbe essere propenso a consentire all'inquilino di pagare per l'installazione della stazione di ricarica. Con l'aumento della popolarità dei veicoli elettrici, il proprietario/HOA può pubblicizzare le stazioni di ricarica per veicoli elettrici come un'amenità per attirare gli affittuari. Lo stesso sta accadendo attualmente con hotel e proprietari di Airbnb.
Sfortunatamente, questa situazione è davvero solo per coloro che non hanno altre opzioni, ma hanno in programma di rimanere nel complesso di appartamenti per un po' di tempo. Dal momento che l'installazione potrebbe costare diverse migliaia, sarebbe meglio pianificare di essere nel complesso di appartamenti per un po' poiché non puoi portare con te la stazione di ricarica quando esci.
Questo potrebbe essere troppo difficoltoso per te. Pertanto, considera il possesso di un'auto elettrica come noleggiatore Soluzione n. 4 di seguito.
Nel caso in cui non sia possibile effettuare la ricarica presso l'appartamento o l'unità in affitto, non preoccuparti! Ecco un'altra soluzione:Public Level 2 e DC Fast Charging (DCFC o talvolta chiamato Level 3).
Ci sono molte stazioni di ricarica pubbliche attualmente in giro e altre in fase di installazione. Potresti essere sorpreso di quanti sono vicino a te in questo momento. Utilizza lo strumento Plugshare di seguito per trovare le stazioni di ricarica pubbliche nelle vicinanze. Le stazioni verdi sono di livello 2 e le stazioni arancioni sono DC Fast Charging (Livello 3). È importante notare che solo i BEV possono sfruttare le stazioni DCFC a causa della loro grande batteria. I PHEV possono ricaricare solo nelle stazioni di livello 2.
Come puoi vedere, ci sono molte stazioni di ricarica pubbliche negli Stati Uniti. Questi caricatori sono convenientemente situati nelle vicinanze di servizi come aree commerciali e ristoranti. Le reti DCFC comuni includono Electrify America, Tesla Supercharger (solo Tesla) ed EVgo.
In senso pratico, una rapida ricarica DCFC di 30 minuti mentre fai la spesa o pranzi due o tre volte alla settimana è tutto ciò che serve. Poiché le ultime auto elettriche (in particolare le BEV), hanno un'autonomia di oltre 200 miglia, sono necessarie solo due o tre ricariche complete per superare la settimana. Eventuali lunghi viaggi su strada richiederanno un'altra fermata in una stazione DCFC.
Nel video qui sotto, Tesla Youtuber, TeslaJoy, spiega come possiede una Tesla (o qualsiasi auto elettrica per la questione) senza un caricatore domestico nel suo complesso di appartamenti. TeslaJoy fa affidamento su stazioni di ricarica pubbliche, proprio come la stazione di servizio convenzionale per i veicoli ICE (motore a combustione interna).
Come scopre TeslaJoy, e anch'io l'ho fatto in diverse occasioni, ci sono alcune stazioni di ricarica pubbliche GRATUITE. Non solo puoi caricare mentre fai la spesa, ma è anche gratuito! Rete di ricarica Volta offre la ricarica gratuita di veicoli elettrici con la sua stazione basata su pubblicità.
Se ritieni che questa possa essere un'opzione ma non sei sicuro che il tuo veicolo elettrico avrà un'autonomia sufficiente, consulta qui per un elenco completo delle auto elettriche disponibili e future . La tabella include informazioni chiave come modello, costo, intervallo, tariffe DCFC massime, segmento e altro.
Il tuo posto di lavoro ha una stazione di ricarica per veicoli elettrici? Ti permetteranno di installarne uno o collegarlo a una presa da 120 volt? Se è così, sei fortunato. La ricarica al lavoro è comoda quanto la ricarica notturna a casa. Poiché la giornata lavorativa tipica supera le 8 ore, è possibile un addebito completo al livello 2.
Anche se il livello 2 non è disponibile al lavoro, la tariffazione al livello 1 è comunque accettabile. Ancora una volta, se il tuo tragitto giornaliero è inferiore a 50 miglia, quasi tutta l'autonomia giornaliera viene ripristinata mentre sei al lavoro. Non c'è bisogno di un'ulteriore fermata per la ricarica pubblica a meno che tu non debba viaggiare più del tuo pendolarismo da breve a medio.
Come il proprietario di appartamenti/casa/HOA, la ricarica delle auto elettriche può essere offerta come un servizio per attirare i dipendenti. I dipendenti che guidano un veicolo elettrico saranno più interessati a fare domanda per un lavoro sul posto di lavoro e disposti a rimanere se la ricarica sul posto di lavoro è il modo in cui caricano la propria auto.
Se non ci sono stazioni di ricarica per veicoli elettrici sul posto di lavoro, chiedi al tuo datore di lavoro se sarebbe disposto ad installarne una. In caso contrario, chiedi se ti permetteranno di collegarti a una presa da 120 volt vicina. Non fa male chiedere!
