1. I controlli facili (prima di smontare qualsiasi cosa):
* Controlla il relè della pompa del carburante: Questo è un colpevole comune. Individua il relè della pompa del carburante nella scatola dei fusibili (di solito sotto il cofano o nell'abitacolo). Scambialo con un relè dello stesso amperaggio da un circuito diverso (se possibile, controlla il manuale del proprietario) per vedere se questo risolve il problema. Se il problema scompare, sostituire il relè.
* Controlla il fusibile della pompa del carburante: Similmente al relè, un fusibile bruciato può interrompere l'alimentazione alla pompa del carburante. Controllare la scatola dei fusibili per verificare se è bruciato un fusibile relativo alla pompa del carburante o al sistema di iniezione del carburante.
* Verifica la presenza di perdite evidenti: Ispezionare visivamente le linee del carburante per eventuali crepe, perdite o collegamenti allentati. Prestare molta attenzione alle linee vicino al serbatoio e alla pompa del carburante.
2. Controlli più coinvolti (richiede alcuni strumenti e conoscenze meccaniche):
* Controllare l'interruttore inerziale della pompa del carburante: Questo dispositivo di sicurezza interrompe l'alimentazione alla pompa del carburante in caso di collisione. Di solito si trova sotto il cruscotto o nel vano motore. Premi il pulsante per reimpostarlo (solitamente sentirai un clic).
* Verifica della pressione del carburante: Questo è cruciale. Avrai bisogno di un manometro del carburante (disponibile nei negozi di ricambi auto) e di un modo per collegarlo al sistema di alimentazione (di solito una valvola Schrader, simile a una valvola per pneumatici). Il manuale del proprietario o un manuale di riparazione dovrebbero specificare la pressione corretta. Una pressione bassa o assente indica un problema con la pompa, il filtro o il regolatore.
* Controlla il filtro del carburante: Un filtro del carburante intasato può limitare il flusso di carburante, determinando una bassa pressione. Sostituire il filtro se è sporco o danneggiato.
* Ispezionare la pompa del carburante: Se la pressione è ancora bassa, la pompa del carburante stessa potrebbe non funzionare. Ciò spesso richiede di abbassare il serbatoio del carburante per accedere e sostituire la pompa. Questa è una riparazione più complessa.
* Controlla il regolatore della pressione del carburante: Un regolatore difettoso può causare una bassa pressione. Questo componente regola la pressione del carburante nel sistema.
* Cablaggio e connessioni: Ispezionare tutti i cavi relativi alla pompa del carburante e al sistema di iniezione del carburante per danni, corrosione o collegamenti allentati. Ciò include il controllo del cablaggio sul connettore della pompa del carburante.
3. Considerazioni importanti sulla sicurezza:
* La benzina è infiammabile: Lavorare in un'area ben ventilata, lontano da fiamme libere o scintille.
* Scollega il terminale negativo della batteria prima di intervenire su qualsiasi componente del sistema di alimentazione.
* I sistemi di iniezione del carburante sono sotto pressione: Fare attenzione quando si lavora con tubazioni e componenti del carburante. Rilasciare la pressione prima di scollegare qualsiasi linea.
Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questi controlli da solo, è meglio portare la tua auto da un meccanico qualificato. Hanno gli strumenti e le competenze per diagnosticare e riparare il problema in modo sicuro ed efficiente. Fornire al meccanico informazioni sui controlli già eseguiti lo aiuterà a diagnosticare il problema più rapidamente.
