Ecco perché la tua trasmissione è scoppiettante ed esitante:
* Perdita ATF: Durante la sostituzione del radiatore, un collegamento alle linee del radiatore ATF potrebbe essere stato danneggiato o non ricollegato correttamente. Questo è il colpevole più probabile. Un livello basso di fluido significa che la trasmissione non è adeguatamente lubrificata, con conseguente cambio di marcia inadeguato. Scoppietti ed esitazioni sono sintomi di una lubrificazione insufficiente che causa attrito e danni ai componenti interni della trasmissione.
* Aria nel sistema: Anche se le linee fossero collegate correttamente, le bolle d'aria nelle linee del fluido di trasmissione possono causare spostamenti irregolari. Ciò è meno probabile se il livello del fluido è notevolmente basso, ma è comunque possibile.
* Dispositivo di raffreddamento ATF danneggiato: È possibile che il radiatore ATF stesso sia stato danneggiato durante la sostituzione del radiatore. Un dispositivo di raffreddamento rotto o forato consentirebbe all'ATF di fuoriuscire nel sistema di raffreddamento.
Cosa dovresti fare immediatamente:
1. STOP DI GUIDARE: Continuare a guidare con un livello di fluido di trasmissione basso causerà danni significativi e probabilmente costosi alla trasmissione.
2. Controllare il livello del fluido della trasmissione: Individuare l'astina di livello della trasmissione (solitamente diversa dall'astina di livello dell'olio motore) e controllare il livello del fluido. Se è basso, conferma una perdita. Controlla anche le condizioni del fluido:dovrebbe essere rosa-rossastro e pulito, non marrone scuro o odore di bruciato.
3. Ispezionare le linee del radiatore ATF: Esaminare attentamente le linee che collegano la trasmissione al radiatore per eventuali segni di perdite, collegamenti allentati o danni. Prestare particolare attenzione alle zone in cui le linee sono state scollegate durante la sostituzione del radiatore.
4. Controllare la presenza di ATF nel radiatore e nei dintorni: Osserva attentamente il nuovo radiatore e l'area circostante per individuare eventuali segni di perdite di ATF:fluido rosa-rossastro.
5. Ottieni assistenza professionale: Se non ti senti a tuo agio a controllare queste cose da solo, porta immediatamente la tua auto da un meccanico qualificato. Hanno gli strumenti e le competenze per diagnosticare e riparare la perdita. Tentare di guidarlo di più non farà altro che peggiorare il problema e aumentare i costi di riparazione.
Ignorare questo problema porterà probabilmente a un guasto completo della trasmissione, una riparazione molto più costosa.
