* Problemi di trasmissione: Questa è la causa più probabile. Diversi problemi di trasmissione potrebbero causare questo:
* Liquido a bassa trasmissione: Controlla il livello del fluido della trasmissione. Un livello basso di fluido può causare surriscaldamento e guasti. Se è basso, rabboccalo (con il tipo corretto di fluido per la tua trasmissione) e vedi se questo risolve il problema. Tuttavia, un livello basso di liquidi è solitamente accompagnato da altri sintomi come lo slittamento degli ingranaggi.
* Problemi al convertitore di coppia: Il convertitore di coppia funge da frizione tra il motore e la trasmissione. Un convertitore di coppia difettoso può causare lo stallo del motore sotto carico.
* Problemi di trasmissione interna: Pacchi frizione usurati, una pompa guasta o altri problemi interni possono causare il guasto della trasmissione quando è sotto stress. Questo è spesso più serio e richiede una riparazione professionale.
* Problemi al collegamento del cambio/cavo: Anche se meno probabile, un problema con il collegamento o il cavo che controlla il cambio potrebbe impedire il corretto innesto della trasmissione.
* Problemi del motore: Sebbene sia meno probabile, data la tempistica (muore durante il cambio), i problemi al motore a volte possono manifestarsi in questo modo:
* Problemi al sistema di accensione: Una bobina debole, un cappuccio del distributore o un rotore difettosi o cavi di accensione guasti potrebbero causare la perdita di potenza del motore sotto stress.
* Problemi di erogazione del carburante: Un filtro del carburante intasato o una pompa del carburante guasta potrebbero non essere in grado di fornire carburante sufficiente sotto l'aumento del carico di guida.
* Interruttore di sicurezza neutro: Questo interruttore impedisce all'auto di avviarsi a meno che non sia in posizione di parcheggio o in folle. Un interruttore difettoso potrebbe inviare segnali errati, causando lo spegnimento del motore quando si passa alla marcia avanti o alla retromarcia.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Controllare il fluido della trasmissione: Questa è la cosa più semplice ed economica da controllare prima. Se è basso, aggiungere il fluido corretto (consultare il manuale del proprietario).
2. Ascolta rumori insoliti: Quando il motore si spegne, ascolta attentamente eventuali suoni insoliti di stridore, lamento o colpi provenienti dalla trasmissione.
3. Controlla la spia del motore: Controlla se la spia del motore di controllo è accesa. In tal caso, leggi i codici utilizzando uno scanner OBD-I (appropriato per un modello del 1991).
4. Ispezionare il cablaggio: Controllare visivamente il cablaggio relativo alla trasmissione, in particolare l'interruttore di sicurezza del folle. Cerca eventuali danni evidenti o corrosione.
Considerazioni importanti:
* Diagnosi professionale: I problemi di trasmissione sono spesso complessi e richiedono conoscenze e strumenti specializzati per la diagnosi e la riparazione. È meglio far ispezionare l'auto da un meccanico se il problema persiste dopo aver controllato il fluido. Tentare da soli riparazioni importanti della trasmissione può essere molto difficile e potenzialmente dannoso.
* Sicurezza: Guidare un'auto con questo problema è rischioso. L'auto potrebbe bloccarsi inaspettatamente durante la guida, il che è pericoloso. Limitare la guida a brevi distanze solo per i test e, se necessario, far rimorchiare l'auto da un meccanico.
Non provare a guidare a lungo l'auto finché non ne hai determinato la causa. Il problema potrebbe peggiorare rapidamente e portare a riparazioni più costose.
