* Prestazioni del motore ridotte: Il motore potrebbe perdere potenza e risultare lento.
* Maggiore usura del motore: Le ripetute esplosioni dovute alla preaccensione mettono sotto stress i componenti del motore, portando a un'usura più rapida. Ciò può danneggiare i pistoni, le bielle e l'albero motore.
* Danno al catalizzatore: La preaccensione può generare temperature più elevate, danneggiando potenzialmente il convertitore catalitico.
* Emissioni aumentate: La combustione incompleta dovuta alla preaccensione può aumentare le emissioni di sostanze inquinanti nocive.
* Danni al motore (casi gravi): In casi estremi, la preaccensione persistente può causare danni significativi al motore, richiedendo riparazioni costose.
Non è un fallimento immediato catastrofico, ma certamente non è l'ideale. La rapidità con cui si presentano i problemi dipende da diversi fattori, tra cui:
* Quanto è inferiore il numero di ottani: La differenza tra 87 e 90 è relativamente piccola, quindi gli effetti potrebbero essere sottili o lenti ad apparire.
* Stile di guida: La guida aggressiva e i carichi elevati aggravano il problema.
* Progettazione del motore: Alcuni motori sono più sensibili ai bassi numeri di ottano rispetto ad altri.
Raccomandazione: È sempre meglio utilizzare il numero di ottano del carburante consigliato dal produttore della tua auto. Anche se un singolo serbatoio da 87 potrebbe non causare danni immediati, l'uso costante di carburante con un numero di ottano inferiore a quello raccomandato può portare a danni a lungo termine e a una riduzione della durata del motore. Fai il pieno con 90 ottani alla prossima occasione.
