* Prestazioni del motore ridotte: Il motore potrebbe funzionare in modo irregolare, perdere potenza o essere più difficile da avviare.
* Perdite di olio: Una maggiore pressione del basamento può spingere l'olio oltre i paraoli e le guarnizioni.
* Perdite di vuoto: Il sistema PCV fa parte del sistema di respirazione del motore. Un blocco può interrompere il vuoto, portando potenzialmente ad altri problemi legati al vuoto.
Anche se una valvola PCV gravemente intasata *non* farà aumentare improvvisamente il regime del motore, i problemi risultanti *potrebbero* portare indirettamente a un comportamento irregolare del motore in alcuni scenari. Ad esempio, se l'aumento della pressione provoca una perdita di vuoto tale da influenzare il sistema di controllo del minimo, la velocità del minimo potrebbe fluttuare. Tuttavia, questa è una conseguenza indiretta e un motore su di giri è solitamente sintomatico di qualcos'altro.
In breve, è più probabile che una valvola PCV intasata causi scarso funzionamento e prestazioni ridotte rispetto a un improvviso aumento del numero di giri. Se il tuo motore gira in modo incontrollabile, dovresti cercare altrove la causa, come problemi con il corpo farfallato, il sistema di alimentazione o il sistema di accensione.
