1. Problemi del sistema di raffreddamento:
* Liquido refrigerante basso: Questo è il più comune e più facile da controllare. Controlla il livello del liquido refrigerante nel serbatoio di troppopieno (serbatoio di espansione). Se è basso, c'è una perdita da qualche parte nel sistema:radiatore, tubi, pompa dell'acqua, ecc. Rabboccarlo temporaneamente potrebbe migliorare il calore, ma *devi* trovare e riparare la perdita.
* Perdita di liquido refrigerante: Anche una piccola perdita può ridurre significativamente la quantità di liquido refrigerante circolante, influenzando l’efficienza del riscaldamento. Cerca attentamente eventuali segni di perdite, punti bagnati o residui bianchi sotto l'auto.
* Termostato bloccato chiuso o parzialmente chiuso: Il termostato controlla il flusso del refrigerante al nucleo del riscaldatore. Se è bloccato o parzialmente chiuso, una quantità inferiore di liquido refrigerante caldo raggiunge il nucleo del riscaldatore, con conseguente scarso calore. Un termostato *aperto* bloccato causerebbe anche il raffreddamento dell'auto.
* Pompa dell'acqua difettosa: La pompa dell'acqua fa circolare il liquido refrigerante nel motore e nell'impianto di riscaldamento. Una pompa debole o guasta non fa circolare abbastanza liquido refrigerante, con conseguente scarso riscaldamento. Potresti sentire rumori insoliti dalla pompa dell'acqua se non funziona.
* Radiatore o nucleo del riscaldatore intasato: Un flusso di refrigerante limitato a causa di ostruzioni nel radiatore o nel nucleo del riscaldatore impedirà che una quantità sufficiente di refrigerante caldo raggiunga il nucleo del riscaldatore. Ciò spesso richiede il lavaggio e possibilmente la sostituzione.
* Aria nel sistema di raffreddamento: Sacche d'aria nel sistema di raffreddamento possono impedire la corretta circolazione del liquido refrigerante. Di solito dovrai spurgare il sistema per rimuovere l'aria intrappolata. Ciò spesso comporta l'apertura di una valvola di spurgo (se in dotazione) nel punto più alto del sistema di raffreddamento, o talvolta solo del tappo del radiatore.
2. Problemi del sistema di riscaldamento:
* Valvola di controllo del riscaldatore difettosa: Questa valvola controlla il flusso del liquido refrigerante al nucleo del riscaldatore. Se non funziona correttamente, potrebbe non consentire il passaggio di una quantità sufficiente di refrigerante caldo.
* Nucleo del riscaldatore intasato: Simile a un radiatore intasato, un nucleo del riscaldatore intasato limita il flusso del refrigerante, determinando un calore scarso o assente. Sostituire il nucleo del riscaldatore è solitamente la soluzione, ma è un lavoro più impegnativo.
* Problemi relativi alla porta Blend: La porta miscelata controlla la miscelazione di aria calda e fredda. Se non funziona correttamente, potresti ricevere una miscela di aria fredda e calda, anziché aria calda pura.
3. Altri problemi meno probabili ma possibili:
* Motore del ventilatore difettoso: Sebbene ciò non influisca direttamente sulla temperatura dell'aria, un motore del ventilatore debole o guasto non sarà in grado di spostare molta aria attraverso il nucleo del riscaldatore, con conseguente scarsa erogazione di calore.
* Temperatura motore bassa: Se il motore non raggiunge la normale temperatura operativa, non ci sarà abbastanza liquido di raffreddamento caldo per riscaldare l'abitacolo. Ciò potrebbe essere dovuto a un termostato difettoso (bloccato aperto), una perdita del sistema di raffreddamento o altri problemi al motore.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Controllare il livello del liquido refrigerante: La cosa più semplice e la prima da fare.
2. Controlla eventuali perdite: Ispezionare attentamente l'intero sistema di raffreddamento per individuare eventuali perdite.
3. Sentire i tubi del riscaldatore: Quando il motore è riscaldato, toccare i due tubi che portano al nucleo del riscaldatore. Se uno è significativamente più freddo dell'altro, ciò suggerisce un problema con il nucleo del riscaldatore o la valvola di controllo.
4. Testare il termostato: Togliere il termostato e metterlo in una pentola piena d'acqua sul fornello. Osserva se si apre alla temperatura corretta (controlla il manuale della tua auto).
5. Spurgare il sistema di raffreddamento: Se sospetti sacche d'aria, prova a spurgare il sistema.
Se non ti senti a tuo agio nel lavorare da solo sulla tua auto, è meglio portarla da un meccanico qualificato per la diagnosi e la riparazione. Il problema potrebbe essere relativamente semplice (basso livello di refrigerante) o più complesso (nucleo del riscaldatore intasato). Fornire a un meccanico una descrizione dettagliata dei sintomi lo aiuterà a individuare la causa in modo più efficiente.
