Ciò significa che la costruzione di un kit turbo richiederebbe un progetto di fabbricazione personalizzato. Dovresti procurarti singoli componenti come:
* Turbocompressore: La scelta della giusta dimensione del turbo è fondamentale e richiede una ricerca basata sui tuoi obiettivi di potenza.
* Collettore (scarico e aspirazione): Probabilmente dovranno essere realizzati su misura o adattati da un altro veicolo.
* Intercooler: Indispensabile per il raffreddamento dell'aria compressa.
* Tubazioni e giunti: Per collegare tutti i componenti.
* Aggiornamenti del sistema di alimentazione: Saranno necessari iniettori di carburante, pompa di carburante ed eventualmente un regolatore di pressione del carburante per fornire carburante sufficiente per il motore potenziato.
* Sistema di gestione del motore (EMS): Questo è fondamentale per controllare il carburante e la fasatura dell'accensione in modalità boost. Probabilmente avrai bisogno di un EMS autonomo o di una modifica significativa al sistema esistente.
* Porta rifiuti: Per controllare la pressione di sovralimentazione.
* Valvola di scarico (BOV): Facoltativo, ma comune.
In breve, anche se è *possibile* turbocomprimere una Nissan Pulsar N13 1.8L del 1989, non è una semplice operazione imbullonata. Richiederà notevoli competenze meccaniche, esperienza di fabbricazione e un notevole investimento in tempo e denaro. Intraprenderesti una costruzione personalizzata anziché utilizzare un kit prefabbricato.
