1. Problemi al sistema di alimentazione:
* Serbatoio vuoto: Il più ovvio! Controlla l'indicatore del carburante.
* Guasto pompa carburante: La pompa potrebbe non fornire carburante al motore. Potresti sentire un ronzio proveniente dalla pompa del carburante quando giri la chiave in posizione "on" (ma non avviando). Un meccanico può testare la pressione del carburante.
* Filtro del carburante intasato: Un filtro sporco limita il flusso di carburante. La sostituzione è relativamente economica.
* Problema all'iniettore di carburante: Gli iniettori potrebbero essere intasati o non spruzzare correttamente il carburante. Ciò spesso richiede una diagnosi professionale e la pulizia o la sostituzione.
2. Problemi al sistema di accensione:
* Candele: Candele usurate, sporche o danneggiate impediscono l'accensione. Controllarne lo stato e sostituirli se necessario. Questo è un compito fai-da-te relativamente facile.
* Bobine di accensione: Questi forniscono alta tensione alle candele. Una bobina difettosa può impedire l'accensione di uno o più cilindri. I test richiedono strumenti specializzati.
* Modulo di controllo dell'accensione (ICM): Questo controlla il sistema di accensione. Un ICM difettoso può causare un errore di avviamento intermittente o completo. Di solito è necessaria una diagnosi professionale.
* Distributore (se in dotazione): I veicoli più vecchi potrebbero utilizzare un distributore. Problemi all'interno del distributore, come un tappo o un rotore difettoso, possono impedire la formazione di scintille.
3. Problemi del sistema di avvio (oltre l'avviamento):
* Batteria debole: Una batteria scarica potrebbe avviarsi lentamente, non fornendo energia sufficiente per l'innesto completo del motorino di avviamento. Testare la tensione della batteria.
* Cavi della batteria difettosi: I cavi della batteria corrosi o allentati possono limitare il flusso di corrente. Pulirli e stringerli.
* Motorino di avviamento: Mentre il motore si avvia, un motorino di avviamento debole o guasto potrebbe non fornire potenza sufficiente per far girare il motore abbastanza velocemente da avviarlo.
* Sistema di sicurezza: Controlla se la tua auto è dotata di un immobilizzatore o di un sistema di allarme che potrebbe impedire l'avviamento del motore.
4. Problemi con il sensore:
* Sensore di posizione dell'albero motore (CKP): Questo sensore comunica al computer la posizione di rotazione del motore. Un CKP difettoso impedirà l'avviamento del motore.
* Sensore di posizione della camma (CMP): Analogamente al CKP, anche un CMP difettoso può impedire l'avvio.
* Sensore del flusso d'aria di massa (MAF): Sebbene non sia direttamente correlato all'avviamento, un sensore MAF difettoso può impedire al motore di funzionare correttamente *dopo* l'avvio.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Controlla l'ovvio: Livello del carburante, tensione della batteria e collegamenti dei cavi della batteria.
2. Ascolta attentamente: La pompa della benzina si innesca quando giri la chiave? L'avviamento sembra debole o forte?
3. Controlla la scintilla: Dopo aver rimosso le candele, metterle a massa ciascuna sul blocco motore e avviare il motore. Cerca una scintilla. (Attenzione, alta tensione!)
4. Ottieni una diagnostica professionale: Se non ti senti a tuo agio nella risoluzione dei problemi dei componenti elettrici, porta il tuo Cavalier da un meccanico. Possono utilizzare uno strumento di scansione per verificare la presenza di codici di guasto diagnostici (DTC) in grado di individuare il problema.
Non tentare riparazioni con le quali non ti senti a tuo agio. Un lavoro improprio può causare ulteriori danni. Una diagnosi professionale è spesso la soluzione più rapida ed economica.
