* Congelamento: L'acqua si espande quando si congela, potenzialmente rompendo blocchi motore e tubi. Questo è un grosso problema nei climi più freddi.
* Ebollizione: L'acqua bolle a una temperatura relativamente bassa (100°C o 212°F). A temperature di esercizio più elevate, può causare surriscaldamento e danni al motore.
* Corrosione: L'acqua può corrodere i componenti del motore nel tempo, provocando usura prematura e guasti.
* Mancanza di lubrificazione: I liquidi refrigeranti moderni contengono additivi che forniscono lubrificazione alla pompa dell'acqua. Soltanto l’acqua è priva di questa protezione.
* Accrescimento della scala: L'acqua può lasciare depositi minerali (calcare) all'interno del sistema di raffreddamento, riducendone l'efficienza.
Pertanto, anche se l'acqua pura *può* essere utilizzata in caso di necessità (ad esempio come misura di emergenza temporanea), si consiglia vivamente di utilizzare un liquido di raffreddamento del motore adeguato (antigelo), ovvero una miscela di acqua e sostanze chimiche antigelo progettate per risolvere questi problemi. Queste sostanze chimiche aumentano il punto di ebollizione, abbassano il punto di congelamento, inibiscono la corrosione e forniscono lubrificazione.
