* Valvole piegate: I pistoni possono entrare in collisione con le valvole, piegandole o rompendole. Questo è il tipo di danno più comune e costoso.
* Pistoni danneggiati: L'impatto delle valvole può danneggiare anche i pistoni stessi.
* Testata danneggiata: La forza dell'urto può rompere o danneggiare la testata.
* Albero motore danneggiato: In alcuni casi, anche l'albero motore può essere danneggiato.
L'entità del danno dipende da diversi fattori, tra cui la progettazione del motore (interferenza o non interferenza), la velocità a cui girava il motore al momento della rottura e il punto specifico del ciclo del motore in cui si è verificata la rottura. Alcuni motori sono progettati per essere "senza interferenze", il che significa che le valvole e i pistoni non entrano in collisione anche se la cinghia di distribuzione si rompe. Tuttavia, questo è meno comune e, anche nei motori che non interferiscono, altri componenti potrebbero comunque essere danneggiati.
In breve, una cinghia di distribuzione rotta è un evento serio che spesso comporta costi di riparazione significativi o addirittura la necessità di sostituire il motore.
