Metodi affidabili (che richiedono smontaggio o strumenti specializzati):
* Misurazione di alesaggio e corsa: Questo è il modo più definitivo. Un 327 ha un alesaggio di 4,00 pollici e una corsa di 3,25 pollici. Un 350 ha un alesaggio di 4,00 pollici e una corsa di 3,48 pollici. Avrai bisogno di un calibro per misurare l'alesaggio del cilindro e di un misuratore di profondità o di un altro strumento per misurare la corsa.
* Numeri di casting: Il blocco stesso avrà i numeri di casting. Questi numeri variano in base all'anno e alla configurazione specifica del motore, ma una buona risorsa come un database dei numeri di fusione del motore Chevrolet (facilmente reperibile online) può aiutarti a identificare la cilindrata in base al numero di fusione. Questo è probabilmente il metodo più affidabile se riesci a trovare e identificare correttamente il numero.
Metodi meno affidabili (solo ispezione visiva):
* Altezza ponte blocco: Il blocco 350 è leggermente più alto del 327, ma questa differenza è sottile e difficile da misurare con precisione senza strumenti. Non è un modo affidabile per distinguerli.
* Schema bullone collettore di aspirazione: Sebbene entrambi utilizzino lo stesso schema generale dei bulloni, alcuni collettori di aspirazione aftermarket sono stati progettati specificamente per il 327 o il 350. Questo non è coerente e quindi inaffidabile.
* Differenze nel collettore di scarico: Similmente ai collettori di aspirazione, alcuni collettori aftermarket sono stati progettati specificamente per il 327 o il 350. Ancora una volta, non affidabili per l'identificazione.
In sintesi: Per essere assolutamente sicuri è necessario misurare alesaggio e corsa oppure consultare un database affidabile utilizzando i numeri di fusione. La sola ispezione visiva non è sufficiente per distinguere in modo affidabile un 327 da un 350.
