Ecco perché una nuova unità di invio è il miglior punto di partenza e cosa considerare prima di acquistarla e installarla:
Perché è probabile che sia l'unità di invio:
* Movimento coerente e drammatico: L'indicatore non fluttua solo leggermente; sta facendo un calo significativo. Ciò indica un problema con il galleggiante o il potenziometro del mittente, non un piccolo problema elettrico.
* Veicolo fermo: Il problema si manifesta solo a veicolo fermo. Se si trattasse di una perdita di carburante o di un altro grave problema del sistema, noteresti il problema anche durante la guida.
Prima di acquistare una nuova unità di invio:
1. Controlla il quadro strumenti dell'indicatore del carburante: Sebbene sia meno probabile data la descrizione, assicurati che l'indicatore stesso non sia difettoso. Un cattivo indicatore darà letture imprecise anche con un buon trasmettitore. È raro che un indicatore agisca *così* in modo drammatico, ma è un controllo rapido.
2. Ispezionare il cablaggio: Sebbene sia improbabile che sia la causa principale del drastico calo, esaminare attentamente il cablaggio che collega l'unità di invio all'indicatore del carburante. Cerca:
* Fili rotti: Eventuali fili sfilacciati, esposti o collegamenti interrotti possono interferire con il segnale.
* Corrosione: Controllare i connettori per verificare la presenza di ruggine o corrosione, che possono interrompere il collegamento elettrico.
* Connessioni allentate: Assicurati che tutto sia collegato saldamente.
Sostituzione dell'unità di invio:
Di solito si tratta di un lavoro abbastanza semplice, ma la difficoltà può dipendere dalla configurazione del tuo veicolo. Generalmente:
1. La sicurezza prima di tutto: Scollegare il terminale negativo della batteria prima di intervenire su qualsiasi componente del sistema di alimentazione.
2. Accedi al serbatoio del carburante: Questo di solito comporta la caduta del serbatoio del carburante, che è un processo piuttosto complicato. Consulta un manuale di riparazione specifico per il tuo GMC Jimmy S15 del 1989. (Un manuale Haynes o Chilton è un buon investimento.)
3. Rimuovi la vecchia unità di invio: Una volta accessibile il serbatoio, scollegare il connettore elettrico e le tubazioni del carburante. L'unità di invio è generalmente imbullonata o fissata alla parte superiore del serbatoio del carburante.
4. Installa la nuova unità di invio: Assicurati che la nuova unità sia orientata correttamente (spesso indicato sull'unità stessa) e fissala saldamente. Ricollegare i tubi del carburante e il connettore elettrico.
5. Reinstallare il serbatoio del carburante: Abbassare con attenzione il serbatoio del carburante in posizione e fissarlo.
6. Ricollegare la batteria: Ricollegare il terminale negativo della batteria.
7. Prova il misuratore: Avviare il veicolo e controllare l'indicatore del carburante per vedere se il problema è stato risolto.
Nota importante: Se non ti senti a tuo agio nel lavorare con i sistemi di alimentazione, valuta di portare il tuo veicolo da un meccanico qualificato. Il carburante è infiammabile e lavorare con i serbatoi del carburante richiede un'attenzione particolare alla sicurezza. Un negozio avrà gli strumenti e le competenze corretti per gestire il lavoro in modo sicuro ed efficiente.
